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油耗/能耗東風(fēng)雪鐵龍-C4世嘉

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

/燃油消耗量測(cè)試

汽車之家

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    在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)上,我們駕駛著兩臺(tái)1.2T車型在上海行駛了112公里左右,路況包括上下班擁堵路段,環(huán)路及高速路,最終C4世嘉1.2T實(shí)測(cè)的燃油消耗量為8.68升,折合百公里油耗為7.7升,在這一級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩的成績。而朗逸1.2T車型消耗燃油7.32升,折合百公里油耗為6.5升,每百公里比C4世嘉1.2T車型要少了1.2升,表現(xiàn)更加優(yōu)秀;但需要注意的一點(diǎn)就是,朗逸需要加注95#汽油,而C4世嘉只需要92#汽油即可。不過我認(rèn)為,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言,這兩個(gè)成績都已經(jīng)算得上是比較不錯(cuò)了。

● 油耗表現(xiàn)正常

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    這次油耗測(cè)試我總共行駛了104km,全程開啟ECO模式,擁堵和暢通路段各占一半。考慮到29km/h的平均時(shí)速稍微低于標(biāo)準(zhǔn)的30km/h平均時(shí)速,8.4升/百公里的油耗屬于正常表現(xiàn),但沒到優(yōu)秀的水平。與之前1.2T車型有0.8升/百公里的差距,這主要是由于1.6L車型全系沒有自動(dòng)啟停功能和巡航轉(zhuǎn)速較高所造成,差的這些油耗算到平時(shí)用車成本里要比車價(jià)間的差距小的多。

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    油耗測(cè)試看似很簡單,但卻最耗費(fèi)時(shí)間。我們會(huì)綜合高速、環(huán)路以及市區(qū)擁堵路況跑100km以上,平均時(shí)速最終控制在30km/h,實(shí)測(cè)這輛C4世嘉平均油耗為7.6L/100km,比行車電腦顯示的數(shù)字高1L。結(jié)合1.2T的動(dòng)力來說,這個(gè)油耗應(yīng)該屬于正常水平。

    自動(dòng)啟;蚨嗷蛏俚貙(duì)于油耗也產(chǎn)生了一些幫助,不過值得一提的是,C4世嘉的自動(dòng)啟停功能在默認(rèn)開啟的狀態(tài)下,車輛在即將停止之前會(huì)產(chǎn)生一定抖動(dòng),關(guān)閉啟停之后抖動(dòng)則會(huì)小很多。