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剎車(chē)距離豐田(進(jìn)口)-Fortuner

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:Fortuner 2015款 2.7L 標(biāo)準(zhǔn)版

100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

    Fortuner的剎車(chē)系統(tǒng)配置為前通風(fēng)盤(pán)式、后鼓式剎車(chē),看到后輪鼓式剎車(chē)的配置,讓人覺(jué)得此車(chē)似乎有點(diǎn)跟時(shí)代脫節(jié)了,但令人驚訝的是,前制動(dòng)系統(tǒng)卻配置了對(duì)向四活塞卡鉗,實(shí)在是一件令人摸不清頭緒的事情。配置后輪鼓剎的它,在測(cè)試的過(guò)程中并沒(méi)有發(fā)生剎車(chē)過(guò)熱的情形,事實(shí)上,根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),就算是配置鼓剎的車(chē)輛,在我們的十次的全力剎車(chē)測(cè)試中,并不會(huì)出現(xiàn)熱衰減的情形。至于剎車(chē)過(guò)程中,并沒(méi)有帶給人非常犀利的制動(dòng)感受,整體效果一般,所表現(xiàn)的成績(jī)也印證了我們的感受。最后我們得到了43.82米的剎停成績(jī),最大減速G值為-1.019G。

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