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加速時間豐田(進口)-Fortuner

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

性能及四驅測試

    既然是一輛全時四驅的SUV車型,我們當然不會放過測試的機會,不過在測試它的四驅系統(tǒng)之前,我們還是先了解一下這輛車的性能表現(xiàn)。如同前面所述,F(xiàn)ortuner的動力配置,與普拉多2.7是一樣的,且同樣搭載一臺四速變速箱,但是兩者的重量略有差異,雖然這輛平行進口車沒有公布確切車重,但是從國外的網(wǎng)站中我們可以得知,F(xiàn)ortuner的車重大約為1850kg左右(估算值)比普拉多超過兩噸的重量輕了不少,到底較輕的重量能否讓Fortuner獲得更好的成績呢?

■ 0-100km/h加速測試

    我們得到了0-100km/h加速14.24秒的最佳成績,總共花費240.18米,最大G值為0.524G,出現(xiàn)的時機為松開剎車踏板后的瞬間。這個成績比起普拉多14秒尾、15秒出頭的成績要來得好一些。在加速的過程中,能夠明顯地感受到這臺發(fā)動機拉動超過1.8噸的車重,還是顯得有些吃力。如同道路駕駛體驗的感覺,此車的加速感并不算明顯,發(fā)動機轉速的提升速度也不快,得到這樣的成績并不算太令人意外。

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