四驅(qū)結(jié)構(gòu)東風(fēng)英菲尼迪-英菲尼迪QX50

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

◆ 四驅(qū)測試

接下來咱們來看看新QX50的四驅(qū)系統(tǒng)及其脫困能力，其實(shí)新QX50上這套適時四驅(qū)系統(tǒng)本來也不是為了非鋪裝路面脫困用的，車就不是走爛路的車。這套系統(tǒng)大多數(shù)情況下，主要動力輸出都是在前輪，也就是說日常鋪裝路面正常行駛時，這輛QX50的動態(tài)表現(xiàn)更偏向前驅(qū)車。