我們使用兩驅(qū)模式測出的加速時間最快，起步需要稍稍控制下轉(zhuǎn)速，剛過2000rpm就讓它出去，此時后輪會有輕微的打滑，這樣的效果最好。一頓猛如虎的爆發(fā)力剛出來，沒多久變速箱便開始升擋了，之后的力道明顯弱了不少。整個過程中伴隨著頻繁的升擋，最終到了四擋才完成“破百”。

    1.9T發(fā)動機(jī)的加速實(shí)力自然會和3.0T發(fā)動機(jī)有差距，不過從成績對比來看，1.9T車型12.4秒完成“破百”，它并沒有比之前測試過的3.0T四驅(qū)車型（11.42秒“破百”）慢多少，差距只是接近1秒而已。不過，和同價位的硬派SUV相比，mu-X牧游俠在加速能力方面就沒有太大的競爭力，大部分的對手成績都在12秒內(nèi)，要好看一些。

● 加速測試

    mu-X的低轉(zhuǎn)速扭矩很大，為了防止后輪過度打滑，起步轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1500rpm左右最合適，初段爆發(fā)力兇猛，中后段表現(xiàn)平平，最終0-100km/h用時11.42秒，表現(xiàn)還可以，符合預(yù)期。