中控方向盤上汽大眾-凌渡
如果從車價方面考慮的話,那內飾用料確實是一分錢一分貨,凌渡的內飾質感明顯優(yōu)于思域和福克斯也是理所應當?shù)。思域在用料方面不算太出色,甚至在實際觸感方面還不如?怂梗谠煨驮O計方面有優(yōu)勝之處,同時儲物空間設計也很不錯。相比凌渡和思域,?怂沟闹锌嘏_在視覺上最缺乏檔次感,而且設計不太人性化,占用空間較多,對乘客來說有壓迫感。
節(jié)選自《要渦輪也要駕趣 對比思域/凌渡/?怂》
內飾設計:一貫的嚴謹
內飾部分,可聊的東西相對要少一些,功能區(qū)域布局和細節(jié)按鈕的設計,和高爾夫7幾乎如出一轍,像是方向盤、儀表盤、中控部分,都非常模塊化,傾斜的中控設計很人性化,整體還是我們熟悉的大眾味兒。
三輻平底方向盤搭配黑色鋼琴漆顯得簡約且精致,不過以運動型車的角度來看,方向盤的握感顯得有點單薄,另外,沒有配備換擋撥片算是個小小的遺憾。適度的拉絲金屬質感裝飾條很好的點綴出了運動感,此外,官方還有木紋裝飾可供選擇。
中控系統(tǒng)則是大眾MIB Standard Plus的升級版,屏幕尺寸從5.8寸增加到6.5寸,終于沒那么寒酸了。系統(tǒng)功能非常豐富:導航、倒車影像、AUX-in/iPod/MP3音源接口、車載CD、藍牙、圖片顯示、音量隨速調節(jié)以及語音對話等多項實用功能一個不缺。有所不同的是,凌渡上新增了一項MirrorLink功能,基本上類似于本田上的那套手機映射功能,只不過我們拿到的試裝車只支持少部分安卓手機,不支持蘋果設備。
擋把位置凌渡則有些自己的特點,自動啟停和AUTOHOLD的按鈕被挪到了擋把左側,為后方騰出了更大的儲物空間。擋把的位置則設計得更靠近駕駛者,對于手擋車型而言是個利好的消息。
節(jié)選自《性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI》
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