動力系統(tǒng)曙光汽車-黃海翔龍

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

動力系統(tǒng)

新款黃海N1S的柴油版車型仍沿用2.8T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220�！っ�。這款來自五十鈴的發(fā)動機，似乎已逾“N代”產(chǎn)品了，早在幾年前就有北汽越鈴、海格龍威等產(chǎn)品也采用了此款發(fā)動機。傳動部分匹配的是5擋手動變速箱，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

節(jié)選自《外觀小改/動力柔和試駕2017款黃海N1S》

動力系統(tǒng)

與黃海N1相同，黃海N1S共有汽油和柴油兩種動力系統(tǒng)，其中汽油版車型搭載的是型號為4G69S4N的2.4L發(fā)動機，最大功率143馬力（105千瓦），最大扭矩為200�！っ�；而柴油版車型則搭載的是五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8T發(fā)動機，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220�！っ�。除了上述這兩款沿用黃海N1和N2的發(fā)動機外，黃海N1S的四驅(qū)柴油版車型（本次試駕車型）還采用了經(jīng)過重新調(diào)校的2.8T柴油發(fā)動機，最大功率仍為102馬力，而峰值扭矩達到260�！っ�。

節(jié)選自《外形野性粗獷/小幅度升級試駕黃海N1S》

動力系統(tǒng)

● 動力系統(tǒng)及懸架

節(jié)選自《外形/配置升級 4款8-10萬皮卡車型海選》

動力系統(tǒng)

黃海N1共有汽油和柴油兩種動力系統(tǒng)，其中汽油版車型搭載的是型號為4G69S4N的2.4L發(fā)動機，最大功率143馬力（105千瓦），峰值扭矩為200牛·米。另一款柴油版產(chǎn)品即我們本次試駕的車型，其采用的是五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8L柴油發(fā)動機，最大功率為102馬力（75千瓦），最大扭矩為220牛·米。它們均匹配的是最傳統(tǒng)的5擋手動變速箱。