沃爾沃XC60
和我們前面提到的幾位對手一樣，新款沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)上的最大改變仍然是加入了48V輕混系統(tǒng)。在我的試駕體驗（傳送門）中能感受到，這套系統(tǒng)對于啟停平穩(wěn)性的優(yōu)化非常明顯，而動力性的提升則不是它的強項。當然在功率測試面前一切要以數據說話。
| 沃爾沃XC60相關數據 | |||||
| 標稱凈功率 | 實測凈功率 | 發(fā)動機能力達成率 | 實測輪上功率 | 輪上傳遞效率 | 實測扭矩 |
| 250馬力 | 210馬力 | 84.00% | 166馬力 | 79.05% | 328牛·米 |
沃爾沃的實測成績不算理想，實測凈功率與標稱值之間差了40馬力，并且效率層面也沒有體現出什么優(yōu)勢。當然這些評價是要基于豪華品牌的定位給出的，畢竟在中國品牌陣營中不乏比這款發(fā)動機更加出色的選手。
節(jié)選自《豪華品牌一定強？9款中型SUV功率實測》
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