0-100km/h加速測(cè)試：
   在加速測(cè)試過(guò)程中，我們選擇長(zhǎng)按DSC OFF鍵將牽引力控制和電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉。剎車(chē)、油門(mén)同時(shí)踩到底之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在1800rpm左右，轉(zhuǎn)速不算高，但剛剛好，放開(kāi)剎車(chē)后前輪發(fā)生輕微打滑直到升入2擋。最終0-100km/h用時(shí)7.81s，比官方公布成績(jī)僅差0.1s。如果不是測(cè)試當(dāng)日氣溫偏高，實(shí)測(cè)成績(jī)快于官方數(shù)據(jù)應(yīng)該不是問(wèn)題。

■ 0-100km/h加速：7.07秒

    在加速測(cè)試中，寶馬X2的可以說(shuō)給了我們一個(gè)小驚喜，官方給出的7.7秒的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別中已經(jīng)算是中上水平了，而我們實(shí)測(cè)達(dá)到了7.07秒的佳績(jī)，在同級(jí)別中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)我們的測(cè)試方法，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和空調(diào)，換上運(yùn)動(dòng)模式，以彈射的方式起步。同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到2000rpm左右，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后松開(kāi)剎車(chē)，前輪出現(xiàn)了明顯的打滑，好在時(shí)間不長(zhǎng)，車(chē)輛很快就往前沖出。7擋雙離合變速箱在全油門(mén)加速時(shí)，換擋迅速，而且不會(huì)明顯的頓挫，對(duì)車(chē)速的提升起到很好的幫助。

    在同級(jí)別的車(chē)型中，主要競(jìng)品的實(shí)測(cè)加速成績(jī)都在7.5秒以上，寶馬X2的成績(jī)可以說(shuō)是占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。與同排量同平臺(tái)采用8AT變速箱的國(guó)產(chǎn)寶馬X1相比，其加速成績(jī)也拉開(kāi)了一定差距，說(shuō)明新變速箱在性能方面仍是有一定的提升。