中控方向盤北京奔馳-奔馳GLA
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科技與豪華兼具的內(nèi)飾
20歲除了需要時尚動感的外形之外,還對科技充滿了向往,所以全新GLA也是竭盡所能將科技配置堆砌在車廂中,雙連屏、實景導(dǎo)航、COMAND控件等配置全都可以看到。
有人說雙連屏的設(shè)計已經(jīng)被奔馳用“爛”了,從A級一直到G級,全都是一樣的設(shè)計,操作邏輯、功能布局都是完全一樣的。不過從消費者的角度來看,花奔馳A級的錢就可以買到和G級同樣的科技體驗,這是一件多有性價比的事;如果日后想要升級車輛的話,只要是奔馳品牌,對于車機系統(tǒng)的操作完全不需要學(xué)習,直接用就可以,也是增加了便利性。
全新GLA標配了前后駐車雷達和倒車影像功能,對于大多數(shù)的消費者來說這兩項功能已經(jīng)足夠日常使用,畢竟車身尺寸不算大,停車還是比較好拿捏的,但對于新手或者停車環(huán)境特別擁擠的消費者來說,全景影像的便利性肯定更好,只是6000元的選裝價格需要自己衡量一下。
中控方向盤
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雖然同樣是“套娃工程”,但這套和A級轎車幾乎沒有差別的內(nèi)飾卻沒有招來那么多口水。原因很簡單——漂亮!
奔馳新的內(nèi)飾設(shè)計征服了大量的消費者,加上一貫優(yōu)秀的做工,坐到車內(nèi)體驗之后,那種“設(shè)計師偷懶”的想法,都被車內(nèi)的精致感所驅(qū)趕走,理性思維再次被打敗了。
不過,這套內(nèi)飾也并非完美無缺。比如說那個本來看上去就很像是后期加裝的中控屏幕,居然還留著2.5cm左右的邊框,我們生活中使用的電子設(shè)備屏幕越來越大、邊框越來越小,年輕人已經(jīng)不太好接受這種“復(fù)古”設(shè)計。
●配置
相信大部分消費者在購買進口轉(zhuǎn)國產(chǎn)的車輛時最擔心的事情之一就是簡配。今天我們這輛在配置上和進口GLA 260 4MATIC車型相比確實有幾處調(diào)整,增加了后排出風口、副駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手等,從個人角度來看還是比較對得上國人的胃口的。但是一輛將近40萬的奔馳車不提供自動空調(diào)也是挺令人不爽的事情,畢竟它的主要競爭對手X1和Q3都有配備(Q3全系標配自動空調(diào))。
不過,我們這幾天體驗當中發(fā)現(xiàn),后排出風口的實際作用并不是特別明顯——出風量太小,即使前排將空調(diào)風量開至最大,后排出風口也還是很淡定地吹著微風。從理性的角度來看,進口車型在這兒設(shè)置的儲物空間反而更加實用。