◆ 剎車測(cè)試

    然而在激烈駕駛時(shí)，RC F需要面對(duì)一個(gè)很嚴(yán)峻的問題，那就是自身1840kg的整備質(zhì)量。如果再加上駕駛者和滿箱汽油重量的話，基本就已經(jīng)接近2噸了。對(duì)于任何一款性能車而言，這個(gè)體重都是個(gè)巨大的負(fù)擔(dān)，勢(shì)必會(huì)影響操控和加速、剎車性能。為了能讓這個(gè)接近2噸的家伙收放自如，工程師為其配備了由Brembo代工的前6后4活塞鋁制卡鉗，前后制動(dòng)盤的尺寸分別達(dá)到了380mm和345mm。

    在輪胎的選擇上，雷克薩斯也是絲毫不吝成本，選擇了抓地力超強(qiáng)的米其林PSS運(yùn)動(dòng)輪胎。在進(jìn)行性能測(cè)試和下賽道之前，我們特意到米其林馳加專業(yè)輪胎店為這臺(tái)RC F更換了四條全新的原廠輪胎，并進(jìn)行了充分的前期磨合，從而保證在測(cè)試時(shí)輪胎擁有最佳表現(xiàn)。