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油耗/能耗沃爾沃亞太-沃爾沃S60

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試環(huán)節(jié),我們?nèi)涕_啟經(jīng)濟(jì)模式以及自動(dòng)啟停功能,兩位選手采用同樣行駛路線,并且將空調(diào)溫度調(diào)至22℃。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版

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    最終結(jié)果,凱迪拉克CT5行駛了104.3km,消耗燃油11.03升,平均時(shí)速31.9km/h,最終成績(jī)?yōu)?0.6L/100km。沃爾沃S60行駛里程為105km,消耗燃油8.75升,最終成績(jī)?yōu)?.3L/100km。

2款車 AH-100得分總表

● 油耗測(cè)試:綜合油耗7.0升/100公里。

沃爾沃亞太 沃爾沃S60 2020款 T4 智遠(yuǎn)豪華版

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    油耗測(cè)試期間,我們總共行駛了116.4公里,由于氣溫較低,我們并未開啟空調(diào)。整段路程共消耗95號(hào)汽油8.12升,經(jīng)過換算百公里綜合油耗約為7.0升,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是比較優(yōu)秀的了。

油耗測(cè)試:

    沃爾沃研發(fā)Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的其中一個(gè)原因就是為了節(jié)能減排,而測(cè)試車型搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為目前Drive-E系列最小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),它的表現(xiàn)更加值得期待。另外,為了讓S60L能達(dá)到更好的節(jié)能減排效果,沃爾沃還為它配備了ECO+模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。

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    在測(cè)試油耗時(shí),變速箱一直處于D擋,而ECO+模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)均是開啟的狀態(tài)。另外,考慮到當(dāng)時(shí)廣州的氣溫只有13℃,因此空調(diào)系統(tǒng)只是送風(fēng),沒有開啟A/C?偠灾囕v的一切設(shè)定就是為了盡量以最節(jié)油的方式來進(jìn)行測(cè)試。

    經(jīng)過146.7公里的綜合路況駕駛,這臺(tái)沃爾沃S60L消耗了11.75升汽油,計(jì)算出來的百公里油耗是8.0L。以一臺(tái)搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、整備質(zhì)量超過1.6噸的中型車來衡量,這樣的成績(jī)讓人滿意,遠(yuǎn)低于我們?yōu)橹行蛙嚩ㄏ碌挠秃臉?biāo)準(zhǔn)。只可惜這個(gè)成績(jī)也沒有給我們帶來驚喜,須知道我們之前實(shí)測(cè)的2015款寶馬316Li的百公里油耗不過是7.3L而已。

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    發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)為沃爾沃S60L降低油耗和廢氣排放提供了一定的幫助,它的啟動(dòng)速度、運(yùn)行邏輯都沒有問題,只是啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)作生硬而且偏大,有點(diǎn)兒掉檔次。另外,它的ECO+模式可以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及油門踏板的響應(yīng)速度,不僅對(duì)降低油耗起到一定的幫助,而且還可以讓你舒舒服服、輕輕松松地駕駛,長(zhǎng)久使用甚至可以讓你改掉大腳油門的駕駛習(xí)慣。

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    新的Drive-E動(dòng)力總成在燃油性方面也是很注重的,雖然搭載的是一臺(tái)來自愛信的6速手自一體變速箱,但是實(shí)測(cè)后油耗著實(shí)給了我們驚喜。在保持平均時(shí)速30km/h左右的綜合路況下行駛了約104公里之后,這臺(tái)沃爾沃S60L T4智遠(yuǎn)版給出了8.8L的百公里油耗,這個(gè)數(shù)值對(duì)一臺(tái)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來說可說是相當(dāng)不錯(cuò)了。

油耗測(cè)試

    S60L全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類系統(tǒng)有過之而無不及。它的好用之處在于:堵車時(shí)短距離挪車后,可以將擋位掛入P擋以再次主動(dòng)啟動(dòng)啟停系統(tǒng),與奔馳類似;另外,它可以“停”很長(zhǎng)時(shí)間,我試著讓發(fā)動(dòng)機(jī)“停”了近10分鐘,車輛依舊沒有自動(dòng)點(diǎn)火,目前我還沒發(fā)現(xiàn)有哪款帶啟停系統(tǒng)的車能做到這么久。當(dāng)然,為了還原更真實(shí)的綜合路況油耗情況,在油耗測(cè)試中我們并沒有刻意讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在熄火狀態(tài)下。如果你開著S60L遇到嚴(yán)重?fù)矶,理論上說你的油耗也不會(huì)高得離譜。

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    11L/100km的油耗成績(jī)并不十分好看,結(jié)合車型級(jí)別和動(dòng)力水平來說,這個(gè)成績(jī)倒是可以接受。畢竟S60L的變速箱只有6個(gè)擋位,它在60km/h時(shí)無法升入6擋,120km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速也比對(duì)手們高一點(diǎn),這讓它沒能獲得驚艷的油耗成績(jī)。(符合同級(jí)別水準(zhǔn))