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隔音表現(xiàn)
車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)，兩位選手都表現(xiàn)出較為出色的一面。S60對于風噪以及路面噪音的控制都很到位，基本上可以保障車內(nèi)能夠有較為靜謐的駕乘體驗。而CT5在前排也是裝配了雙層玻璃，即使配備了運動型輪胎，還是能夠很大程度上保持舒適性不受影響。
節(jié)選自《衣不如新，人不如故 S60對比測試CT5》
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● 噪音水平：
怠速和急加速時，沃爾沃S60的發(fā)動機噪音都較為明顯，發(fā)動機的“存在感”使得這款車在怠速和60km/h狀況下的噪音值都略高于我們的推薦值。隨著車速提高，我們能夠覺察到座艙對路噪和風噪的隔絕能力還算不錯，高速巡航時座艙的噪音水平依然在可接受范圍內(nèi)。
節(jié)選自《內(nèi)心并不冷淡 測試沃爾沃S60 T4豪華版》
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● 噪音測試
風噪和發(fā)動機噪音都得到了很好的抑制，偏大的底盤噪音沒能阻止S60L取得優(yōu)秀成績。如果底盤傳來的聲響能夠進一步得到抑制，相信60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績能更好。（超越同級別水準）
節(jié)選自《妥協(xié)的80毫米 測試國產(chǎn)沃爾沃S60L頂配》
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