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噪音奔馳(進(jìn)口)-奔馳CLA

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

    擁有了無(wú)框車(chē)門(mén)的加持,帥就不用多說(shuō)了,但噪音問(wèn)題也不可回避。尤其是車(chē)速起來(lái)之后,風(fēng)噪和胎噪愈發(fā)明顯,魚(yú)與熊掌不可兼得的道理相信大家都懂。

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    噪音測(cè)試,車(chē)內(nèi)靜謐性主觀體驗(yàn)來(lái)說(shuō)非常出色,風(fēng)噪以及路面噪音都被控制在很小的范圍內(nèi),前后排乘客可以輕聲細(xì)語(yǔ)交流。怠速狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以輕微的聽(tīng)到,也算是唯一的不足之處了。