| 奔馳-奔馳CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車(chē) AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 剎車(chē) | 5.00 | 3.90 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.30 |
| 視野 | 1.00 | 0.70 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 |
| 總分 | 9.00 | 6.70 |
| AH-100 得分 | 11.84 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | ||
剎車(chē)距離奔馳(進(jìn)口)-奔馳CLA
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CLA 260 獵跑車(chē)的剎車(chē)腳感非常好，踩多少有多少，制動(dòng)力也沒(méi)有任何問(wèn)題。輪胎的抓地力屬實(shí)一般，如果能更換四條性能更好的輪胎，相信成績(jī)還會(huì)有進(jìn)一步的提升。
節(jié)選自《喜愛(ài) 測(cè)奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車(chē)》
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●剎車(chē)測(cè)試
剎車(chē)測(cè)試，制動(dòng)力的釋放非常迅猛，連續(xù)測(cè)試也沒(méi)有熱衰減的趨勢(shì)。而較硬的懸架支撐性，使得車(chē)身姿態(tài)比較平直。最終得到了100-0km/h剎車(chē)測(cè)試38.87米的成績(jī)。
節(jié)選自《彰顯實(shí)力 測(cè)2020款奔馳CLA 260 4MATIC》
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在全力剎車(chē)測(cè)試中，剎車(chē)踏板行程不長(zhǎng)且腳感比較緊實(shí)，沒(méi)有太大虛位，ABS介入平穩(wěn)，彈腳的感覺(jué)不會(huì)讓人心慌，保持了奔馳剎車(chē)系統(tǒng)一貫留給我的好印象，主觀感覺(jué)不錯(cuò)。從曲線圖能看出來(lái)，10次連續(xù)全力制動(dòng)后，成績(jī)?nèi)匀皇潜容^穩(wěn)定的，沒(méi)出現(xiàn)明顯的熱衰減，最終39.61米的成績(jī)算是合格表現(xiàn)。
節(jié)選自《翩翩少年 搶先測(cè)試全新奔馳CLA 260》
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剎車(chē)的制動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，踏板的腳感非常堅(jiān)實(shí)，駕駛員的信心非常的足。多次測(cè)試后的穩(wěn)定性也沒(méi)有問(wèn)題，只是節(jié)能取向的輪胎有些拖后腿。
節(jié)選自《會(huì)打獵的小鮮肉 測(cè)奔馳CLA 260 獵跑車(chē)》
相關(guān)車(chē)型：奔馳CLA 2013款 CLA 250
100-0公里/小時(shí)剎車(chē)測(cè)試
剎車(chē)時(shí)踏板的回饋力適中，而且車(chē)身的支撐有效，車(chē)內(nèi)沒(méi)有特別明顯的前傾感覺(jué)。從剎車(chē)曲線來(lái)看，自始至終加速度都在-1g左右，最終成績(jī)?yōu)?8.46米，符合奔馳一貫的作風(fēng)。當(dāng)然，待拿到國(guó)內(nèi)的測(cè)試車(chē)后，我們還會(huì)進(jìn)行測(cè)試，看看原廠的輪胎表現(xiàn)如何。
節(jié)選自《如此招人喜歡 海外搶先測(cè)試奔馳CLA250》
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