柴油版車型轉(zhuǎn)速表4500rpm到達(dá)紅線區(qū)域了，6000rpm就已經(jīng)頂?shù)筋^了，而汽油版車型6500rpm才到達(dá)紅線區(qū)域。

● 內(nèi)飾欠新意，質(zhì)感有提升

    起亞的歐洲團(tuán)隊(duì)為索蘭托L的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)。在保證設(shè)計(jì)更符合潮流的同時(shí)，他們也用更高檔的材料使中控臺(tái)的質(zhì)感上升一個(gè)臺(tái)階。不過我覺得他們也愛偷懶，因?yàn)榇篌w上看，索蘭托L的中控布局跟K4差不多。

    觸摸屏負(fù)責(zé)所有多媒體功能，包括娛樂、導(dǎo)航及藍(lán)牙電話等等。電容屏的反應(yīng)非常靈敏，像是操作蘋果設(shè)備一樣，沒有等待時(shí)間，直接進(jìn)入。在屏幕周圍排列著各項(xiàng)功能的快捷鍵，下方的兩個(gè)旋鈕負(fù)責(zé)調(diào)解音量及選歌。在音樂文件較多時(shí)，旋鈕的優(yōu)勢很明顯，比觸摸屏幕更直接更安全，設(shè)計(jì)得很貼心。

    索蘭托L的中控區(qū)域用起來讓我感覺非常順手，想了想這與它布局清晰及觸摸屏操作流暢有直接關(guān)系。方向盤多功能區(qū)域也同樣如此，設(shè)計(jì)合理，操作方便。

     全新勝達(dá)上那個(gè)方向盤力度調(diào)節(jié)在新索蘭托GDI上終于露臉了，是個(gè)加分項(xiàng)目，轉(zhuǎn)向力度可分為舒適（輕）、正常（普通）、運(yùn)動(dòng)（重），力度的變化還挺明顯的，停車移庫什么的選擇“舒適”，高速的時(shí)候選擇“運(yùn)動(dòng)”。我認(rèn)為這是一個(gè)非常有用的配置，一家子都開的話，男女主人可以挑選自己認(rèn)為合適回饋力度，各自不會(huì)有抱怨，過輕過沉什么的�？上�新索蘭托會(huì)隔絕駕駛員與路面之間幾乎所有的交流，不過我不在乎，因?yàn)樗�能提供給你不是傳統(tǒng)意義上的駕駛樂趣，而是一種踏實(shí)，開著它上路心情就會(huì)放松許多。

    新款索蘭托在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行過大的改動(dòng)，只是細(xì)節(jié)上略有調(diào)整，例如方向盤、前排杯槽等處取消了鍍鉻裝飾，改用全黑配色設(shè)計(jì)。但在功能上增加了諸如方向盤加熱、主副駕駛席座椅加熱和通風(fēng)功能等舒適性配置。

    真皮多功能方向盤的皮質(zhì)較粗，真正開起來覺得手感不錯(cuò)，雖然我感覺尺寸有點(diǎn)偏大，但實(shí)際量過其實(shí)外徑也不過是正常尺寸375mm而已，跟一般轎車差不多。左側(cè)的多功能鍵是用來控制音量以及多媒體系統(tǒng)的，右側(cè)定速巡航鍵在所有的車上幾乎都差不多。所以還是說說多媒體系統(tǒng)吧。

    首先看到界面你會(huì)發(fā)現(xiàn)，功能非常之多，包括藍(lán)牙、DVD、電視什么的，方向盤左側(cè)的“MODE”和上下箭頭用來控制各項(xiàng)之間的切換與確認(rèn)，操作起來比較方便。導(dǎo)航是道道通的，啟動(dòng)速度快，但與原車音響融合得不夠完美，比如在語音導(dǎo)航聲音播放時(shí)音響的聲音還是正常狀態(tài)，盡管能聽得清，但總歸是顯得有些雜亂。

● 內(nèi)飾做工和用料屬于中等偏上水平

    和很多城市型SUV一樣，新索蘭托也很注重實(shí)用性與美觀。內(nèi)飾中幾乎看不到任何有關(guān)“狂野”的影子！似乎只有大大的方向盤能看出一點(diǎn)點(diǎn)粗獷，它一圈明顯的紋路可以更好的增加摩擦力，但手感方面卻損失掉了細(xì)膩的感覺，這也是我不太接受的材質(zhì)；多功能按鍵設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，除了按鍵外還加入了可上下?lián)軇?dòng)的搖桿，在調(diào)節(jié)音量和巡航速度時(shí)使用感覺更直觀、更順手！

    影音系統(tǒng)是個(gè)看點(diǎn)，新索蘭托為高配車型準(zhǔn)備了豐富的娛樂選擇！除了調(diào)頻、CD、DVD、TV之外，SD卡的直讀、AUX以及USB接口也是全部收納其中！7英寸顯示屏分別率還可以，畫面比較細(xì)膩，可通過手觸屏與遙控器兩種控制單元使用。與此同時(shí)，至尊版車型還裝入了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙車載通訊，特別值得一提的是，遙控器除了控制DVD以外還有通訊撥號(hào)功能，接聽電話時(shí)操作方便并且顯檔次！

    不過在試駕中，我發(fā)現(xiàn)該車的DVD系統(tǒng)存在一定的“問題”，一般情況下，當(dāng)車輛行進(jìn)后，正在播放的DVD影片會(huì)立刻切斷畫面并提示安全駕駛的話語，然而在新索蘭托中卻并未有這種善意的阻止，影片照樣放，乘客繼續(xù)看，沒辦法誰讓它只有一個(gè)屏幕呢！可是這時(shí)候駕駛者會(huì)不會(huì)分心呢？說不好……如果是個(gè)不自覺或自我感覺良好的人來開車，那就要多加小心了！我的建議是還是別看的好，也省的暈車。

    新索蘭托對駕駛者的照顧很周到，除了雙區(qū)空調(diào)外，主駕座椅還具備電加熱以及通風(fēng)功能！很貼心的設(shè)計(jì)！據(jù)說該車內(nèi)還有離子發(fā)生器，雖說這個(gè)功能無法體會(huì)到它的好處，但配置單上多了行字，也可以小炫耀一下。

    車內(nèi)的中央后視鏡很有意思，它集成了倒車影像功能，掛入R擋后，后視鏡左側(cè)會(huì)出現(xiàn)個(gè)小屏幕，圖像還挺清楚的，而平時(shí)它就是個(gè)普普通通具有防炫目功能的鏡子。

● 中控方向  造型時(shí)尚，科技感很強(qiáng)，配置很高

    為何說新索蘭托是全新設(shè)計(jì)的，光從外觀我們應(yīng)該之前已經(jīng)能有所感覺到了。但打開車門的一瞬間，脫胎換骨的內(nèi)飾風(fēng)格還是再次打動(dòng)了我，科技感與運(yùn)動(dòng)感并存是我對于新索蘭托內(nèi)飾設(shè)計(jì)的第一感受，說實(shí)話，很不錯(cuò)！

    如果只看炮筒式儀表盤和全金屬踏板的話，很容易讓人誤以為這是一款轎跑產(chǎn)品。確實(shí)，動(dòng)感的設(shè)計(jì)配以紅色的指針實(shí)在會(huì)讓熱愛運(yùn)動(dòng)的車主心里癢癢的，而更有運(yùn)動(dòng)范兒的金屬踏板則讓人有強(qiáng)烈的去多踩幾腳的沖動(dòng)！

    方向盤的設(shè)計(jì)可說是中控臺(tái)部分的最大亮點(diǎn)之一，全新的三幅設(shè)計(jì)既熟悉又陌生，下方的V字型銀色飾條有效的將原本死板的全黑色調(diào)活躍起來，真皮縫制做工細(xì)膩、手感優(yōu)秀。同時(shí)手感很好的還有兩側(cè)的多功能按鍵，我們可以在其中找到多媒體控制和定速巡航功能，使用起來很方便。

     舒適性和娛樂性配置方面，6.5英寸多媒體液晶屏可對DVD以及GPS導(dǎo)航進(jìn)行觸摸顯示操作，其顯示效果非常不錯(cuò)，反應(yīng)速度也可以接受�？梢曤p區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、電加熱和通風(fēng)功能在預(yù)售價(jià)28-30萬元左右的車型區(qū)間中比較少見。

    作為一款中高端全時(shí)四驅(qū)城市SUV來說，安全性配置是必須齊全的項(xiàng)目，6安全氣囊、ESC、HAC、DBC、TPMS和RPAS的配備讓人對安全駕駛充滿了信心。

    新索蘭托的另一個(gè)亮點(diǎn)就是全系配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，隨身攜帶鑰匙進(jìn)入車廂后踩住剎車，將檔位掛入P擋后輕點(diǎn)啟動(dòng)按鈕，車輛便可順利發(fā)動(dòng)了。不過可千萬別以為無鑰匙啟動(dòng)就是沒有鑰匙了，新索蘭托的鑰匙孔其實(shí)是藏在扶手箱里的。另外，帶自動(dòng)倒車影像的自動(dòng)防炫目后視鏡在同級(jí)別車型中也不是經(jīng)常能看到的裝備，小編的另一位同事對這個(gè)裝備的癡迷可是近乎于瘋狂��！^_^