車(chē)輛懸架福田汽車(chē)-拓陸者

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

車(chē)輛懸架

節(jié)選自《主要是細(xì)節(jié)提升場(chǎng)地簡(jiǎn)單試駕拓陸者E7》

車(chē)輛懸架

車(chē)輛為非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用了較為常見(jiàn)的前雙叉臂+后鋼板彈簧的懸架組合。駕駛途中車(chē)輛對(duì)瑣碎路面的振動(dòng)過(guò)濾的較為徹底，但會(huì)有一定的起伏感傳入車(chē)內(nèi)；在跨越破損、崎嶇乃至石堆路面時(shí)，車(chē)輛能夠化解路面的沖擊力，懸架表現(xiàn)出足夠的韌性，但車(chē)身回位速度一般。在化解沖擊力方面，不光是減振系統(tǒng)起了作用，擁有較大胎壁厚度的輪胎對(duì)緩解沖擊也起到了一定的作用，越野路段看著會(huì)明顯一些，咱下邊介紹。

節(jié)選自《上山下鄉(xiāng)越野路試駕福田拓陸者自動(dòng)擋》

車(chē)輛懸架

4款微面車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比
車(chē)型	江淮帥鈴T6 2.8T 6MT兩驅(qū)商務(wù)版	福田拓陸者E5 2.8T 精英版	廣汽吉奧GP150 2.5T 兩驅(qū)至尊型	黃海N1 2.8T 柴油精英版
排氣量（L）	2.8L	2.8L	2.5L	2.8L
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HFC4DA1-2C	4JB1	GA4D25TCI	JE493ZLQ4CB
最大功率（馬力）	120	95	102	102
最大扭矩（�！っ祝�	250	225	265	220
變速箱類(lèi)型	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
前懸架形式	雙橫臂獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸架形式	鋼板彈簧	縱置鋼板彈簧	鋼板彈簧	鋼板彈簧

拓陸者E5搭配的是一款型號(hào)為4JB1的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是95馬力，峰值扭矩為225�！っ祝钆渥顐鹘y(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱。賬面數(shù)據(jù)顯示，拓陸者E5的最大功率值不及其它三款。懸架結(jié)構(gòu)上，其采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后為鋼板彈簧。

節(jié)選自《外形/配置升級(jí) 4款8-10萬(wàn)皮卡車(chē)型海選》