剎車測(cè)試：中規(guī)中矩

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  艾力紳的剎車踏板行程偏長(zhǎng)，腳感要略好于豐田混動(dòng)的車型。連續(xù)剎車時(shí)，剎車系統(tǒng)并沒有發(fā)生明顯的熱衰，但是第6次測(cè)試后，剎車片冒起濃煙，為了保證測(cè)試的安全性，我們不得不對(duì)其先進(jìn)行散熱之后再繼續(xù)測(cè)試。最終39.98m剎車對(duì)于家用MPV來說尚可，抓地力一般的輪胎是影響剎車成績(jī)的主因之一。

剎車測(cè)試

    剎車測(cè)試環(huán)節(jié)，我們確認(rèn)輪胎為標(biāo)準(zhǔn)胎壓后進(jìn)行測(cè)試，最終取得100km/h-0的成績(jī)?yōu)?8.52米，應(yīng)該說還是很不錯(cuò)的。十次連續(xù)測(cè)試下來剎車皮已經(jīng)呲呲冒煙了，但其實(shí)制動(dòng)力和剎車腳感都沒有特別明顯的下降。

● 剎車測(cè)試

   剎車成績(jī)表現(xiàn)的都不錯(cuò)，兩臺(tái)車的最終剎車距離都進(jìn)入到了40米之內(nèi)，足夠令人滿意，并且從剎車姿態(tài)上來看，沒有出現(xiàn)過分前傾不穩(wěn)定等動(dòng)作，對(duì)于注重舒適性的MPV來說，足夠令人滿意。