內(nèi)飾部分沒(méi)什么變化，但時(shí)至今日我仍然覺(jué)得這是一套兼顧了美觀與實(shí)用的內(nèi)飾，如果說(shuō)隨處可見(jiàn)的細(xì)膩真皮與溫潤(rùn)的實(shí)木提醒著你這是一款售價(jià)不菲的路虎，那么裸露的鉚釘則強(qiáng)調(diào)著“衛(wèi)士”二字。

    座艙的設(shè)計(jì)保持了衛(wèi)士車(chē)型應(yīng)有的粗獷，硬塑料、鉚釘、車(chē)漆同色的門(mén)板包括地板都是防水塑膠的，但不論視覺(jué)效果還是使用體驗(yàn)，整體的氛圍都是精致、豪華的感覺(jué)。看看奔馳G級(jí)的內(nèi)飾，再看看衛(wèi)士，我必須承認(rèn)，在車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造上，英國(guó)人還是有兩把刷子的。

    第一眼印象對(duì)于普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不僅僅是外觀難以區(qū)分，內(nèi)飾方面同樣也很難看出電動(dòng)版衛(wèi)士和普通柴油版車(chē)型間的差異。測(cè)試車(chē)來(lái)自于英國(guó)，所以右舵設(shè)計(jì)也在情理之中。整個(gè)中控部分的設(shè)計(jì)、用料和做工基本都停留在上世紀(jì)八、九十年代的水準(zhǔn)上，這也很容易讓人聯(lián)想到整個(gè)衛(wèi)士車(chē)系的古老。

    車(chē)?yán)飵缀蹙蜎](méi)有什么太值得說(shuō)的地方，兩輻式方向盤(pán)，和柴油版車(chē)型一樣，但沒(méi)有真皮包覆，好在發(fā)泡材質(zhì)的手感還是很舒服的。儀表盤(pán)的造型也是以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，和柴油車(chē)型不同的是左側(cè)的轉(zhuǎn)速表被電動(dòng)機(jī)功耗表所取代，中間原先的油量表如今也變成了電量指示。

    頂端的時(shí)鐘如果能夠換成水平儀或指北針自然會(huì)更實(shí)用一些，中控面板的按鍵很大，用以保證高強(qiáng)度越野時(shí)不會(huì)誤按。其余方面，前排電動(dòng)車(chē)窗（后排為手搖窗）、CD機(jī)、大燈高度調(diào)節(jié)等功能都有配備，而空調(diào)系統(tǒng)的面板則變化最大。

    從面板來(lái)看，這套來(lái)自韋巴斯特的空調(diào)系統(tǒng)似乎不帶空調(diào)壓縮機(jī)，所以它就僅有通風(fēng)和加熱兩項(xiàng)功能，至于啟用加熱之后會(huì)對(duì)車(chē)輛的續(xù)航里程有多大影響，這個(gè)我們目前不得而知。而空調(diào)旋鈕另一側(cè)的小圓點(diǎn)則是電動(dòng)版衛(wèi)士的專利，在電機(jī)過(guò)熱或電量不足時(shí)會(huì)亮燈警報(bào)。