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在輪胎的選擇上它們也各具特色。國(guó)產(chǎn)CX-5使用的優(yōu)科豪馬輪胎比較重視低滾阻與靜音性，森林人選擇的普利司通除了注重鋪裝道路行駛外，還兼顧了部分非鋪裝道路行駛，翼虎的輪胎傾向于增強(qiáng)抓地力以及對(duì)抗路面異物的防護(hù)能力。
節(jié)選自《爭(zhēng)做新標(biāo)桿 翼虎/CX-5/森林人底盤對(duì)比》
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復(fù)雜多變的線條令馬自達(dá)CX-5的車身側(cè)面更具動(dòng)感，位于把手上方的腰線在彰顯硬朗的同時(shí)也有效的提升了視覺重心，而車門下方的曲線則使得整體造型不至于太過生硬。呈V字布局的十輻輪轂大小達(dá)到了19英寸，與之相配四條輪胎均出自東洋輪胎之手，但這樣的待遇僅出現(xiàn)于尊貴版及其以上車型，大部分的車型只是采用了普利司通提供的225/65 R17輪胎。
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