●  四驅(qū)測(cè)試

    在實(shí)際測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們以“饅頭包”鋼架搭建成一個(gè)模擬交叉軸的環(huán)境。當(dāng)車(chē)輛行駛到鐵架頂端時(shí)左前輪與右后輪離地空轉(zhuǎn)，此時(shí)ESP無(wú)法對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行有效制動(dòng)，造成很大一部分的動(dòng)力流失。

    繼續(xù)加大油門(mén)，ESP好像剛回過(guò)神來(lái)一樣，慵懶地閃爍了幾下來(lái)表示自己的存在，卡鉗以點(diǎn)剎的方式開(kāi)始進(jìn)行制動(dòng)，試圖遏制住這個(gè)瘋轉(zhuǎn)的車(chē)輪。慢慢的車(chē)輛開(kāi)始向前蠕動(dòng)，最終非常勉強(qiáng)的通過(guò)了交叉軸測(cè)試，難度如果再稍微大一丁點(diǎn)兒就懸了。CX-5最終的測(cè)試結(jié)果在我們的預(yù)期之內(nèi)，馬自達(dá)將它準(zhǔn)確的定位在了城市SUV之中，公路上它可以走的更遠(yuǎn)，越野的話咱還是算了吧。

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