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車輛懸架現代(進口)-Veloster飛思

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

現代 現代(進口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動豪華型

    對比飛思外觀設計和發(fā)動機參數的不俗表現而言,飛思的懸掛系統(tǒng)則顯得相當不給力,作為轎跑類型的車型,還是使用類似小型車的扭力梁式半獨立后懸架,確實不夠厚道,實際駕乘體驗估計也不會好到哪兒去。不過這還得等到具體的評測文章出來之后方能做出正確的判斷,希望能有令人意外的表現。