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乘坐空間寶馬M-寶馬M3

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:寶馬M3 M3 以往經(jīng)典版

● 座椅及乘坐空間:

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相關(guān)車(chē)型:寶馬M3 2014款 M3四門(mén)轎車(chē)

● 寶馬M3 Sedan座椅及乘坐空間:

寶馬寶馬M寶馬M32014款 M3 基本型

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    無(wú)奈的是我現(xiàn)在還不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),還有后排等著我呢。盡管是雙門(mén)Coupe車(chē)型,但上次實(shí)拍時(shí)我們已經(jīng)感覺(jué)到它的后排兩個(gè)座椅絕對(duì)不是擺設(shè)。

汽車(chē)之家 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬3系 M3雙門(mén)轎跑車(chē)

    不過(guò)要想鉆進(jìn)M3的后排還真要費(fèi)一番功夫,在前移和向前放倒前排座椅后,需要一邊扶著無(wú)法自己固定的椅背一邊小心不要碰頭的鉆入車(chē)內(nèi),姿勢(shì)不要想著要多優(yōu)雅,因?yàn)槟鞘菬o(wú)濟(jì)于事的事情。但只要坐進(jìn)后排就會(huì)感覺(jué)輕松多了。

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    對(duì)于我來(lái)說(shuō),這輛雙門(mén)Coupe版M3的前排空間并不夠?qū)捲,但無(wú)論是手中握著的方向盤(pán)還是座椅緊夾身體的包裹性,這些都讓人很容易忘記頭頂?shù)膲阂,坐在這里可是很容易被車(chē)內(nèi)的性能氣息沖昏頭腦的。

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    對(duì)于我來(lái)說(shuō),這輛雙門(mén)Coupe版M3的前排空間并不夠?qū)捲,但無(wú)論是手中握著的方向盤(pán)還是座椅緊夾身體的包裹性,這些都讓人很容易忘記頭頂?shù)膲阂,坐在這里可是很容易被車(chē)內(nèi)的性能氣息沖昏頭腦的。

汽車(chē)之家

    此外值得一提的是M3的自動(dòng)安全帶傳送裝置,在駕駛者上車(chē)后關(guān)上車(chē)門(mén),這個(gè)支架就會(huì)自動(dòng)伸出,將安全帶送到駕駛者手邊,這是一個(gè)很有親和力的設(shè)計(jì)。不過(guò)有時(shí)它也會(huì)讓人感到無(wú)奈,因?yàn)橛袝r(shí)在駕駛座無(wú)人時(shí),關(guān)上車(chē)門(mén)的同時(shí)支架還是會(huì)自動(dòng)伸出來(lái),此時(shí)給人的感覺(jué)就是這玩意有點(diǎn)過(guò)于殷勤了。

關(guān)注該車(chē)系的還關(guān)注