當(dāng)看到車尾的時(shí)候，我覺(jué)得已經(jīng)不想再按照常規(guī)的順序看車內(nèi)了，咱們還是直接開(kāi)始聊一聊后備廂吧！

    全新5系旅行的后風(fēng)擋可以獨(dú)立開(kāi)啟，這也是寶馬5系旅行一直以來(lái)的特點(diǎn)，對(duì)于旅行版來(lái)說(shuō)，當(dāng)車尾空間狹小需要單獨(dú)拿取物品要方便很多。雖然我們之前見(jiàn)過(guò)很多SUV也有這樣的設(shè)計(jì)，比如之前我長(zhǎng)測(cè)的漢蘭達(dá)，但拿取物品的時(shí)候，畢竟轎車的車身要更低一些，所以還是要感覺(jué)更輕松一些。

    之所以選擇旅行版，也是因?yàn)樗鼘挸ǖ暮髠鋷�空間，常規(guī)模式下，輕松放下30英寸和26英寸的行李箱，剩余的空間還有很多。在座椅靠背和后備廂側(cè)面還有按鍵，按下之后，后排座椅靠背直接放平，這時(shí)候如同一輛小貨車了。我又找來(lái)了幾個(gè)行李箱，三個(gè)30英寸、一個(gè)26英寸、一個(gè)24英寸，這也只是幾乎平放在后備廂里，這上面還至少富裕出相同大小的容積。

    除了空間寬敞，防護(hù)措施也不能忽略，比如后備廂配備的隔物網(wǎng)和隔物簾。隔物網(wǎng)在正常情況下是放在后排座椅靠背后面的位置，當(dāng)把后排座椅靠背放到，這個(gè)隔物網(wǎng)是可以安裝在靠背上面的，拉起后讓第二排之后成為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，盡可能的擴(kuò)展容積也保證了行駛中的安全。

    在后備廂地板下面也同樣藏有兩個(gè)小玄機(jī)，寶馬使用的都是缺氣保用輪胎，這也使得后備廂地板下面擁有更多可擴(kuò)展的空間，打開(kāi)后備廂里面的蓋板，下面還設(shè)計(jì)有兩個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間。靠前的下層儲(chǔ)物，還配有氣壓支桿，讓上蓋打開(kāi)可以更輕松，也有個(gè)支撐作用，細(xì)節(jié)考慮比較周全。

● 后備廂體驗(yàn) 人性化設(shè)計(jì)強(qiáng)大 

     我覺(jué)得完全可以打破常規(guī)，我打算從后備廂開(kāi)始切入正題，因?yàn)樗�之所以能賣到66.66萬(wàn)，很大程度上是因?yàn)檫@個(gè)與眾不同的后備廂。

    后備廂門電動(dòng)開(kāi)啟，如果你身處地庫(kù)，頭頂上就是低矮的各種水管，你可以從iDrive系統(tǒng)中選擇后備廂門的開(kāi)啟高度，共有高低5級(jí)可調(diào)，不過(guò)最低角度時(shí)開(kāi)口太小了，我們可以理解為開(kāi)后備廂放出寵物，不過(guò)這個(gè)開(kāi)口大點(diǎn)的寵物恐怕都難出來(lái)吧，尾門帶有靈敏的防夾功能。另外還有個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)，就是后風(fēng)擋能單獨(dú)開(kāi)啟，很多時(shí)候通過(guò)后風(fēng)擋在后備廂內(nèi)拿取物品更為方便。

    感性的理解，旅行版要比三廂車型更有情趣，因?yàn)檫@個(gè)大號(hào)的車尾與眾不同，當(dāng)然只是局限在我們國(guó)家的道路上。與此同時(shí)，這個(gè)大車尾也兼具了不能否認(rèn)的實(shí)用性，在所有座椅都正常打開(kāi)時(shí)，后備廂空間縱深為1040mm，寬為1100mm，可能你像我一樣對(duì)數(shù)字沒(méi)有任何概念，那我們就用實(shí)物展示一下。

    體驗(yàn)當(dāng)天我們帶了三支旅行箱，一個(gè)為20寸、一個(gè)為24寸還有一個(gè)為30寸，我們并不用去刻意的為每個(gè)箱子安排位置，在座椅全開(kāi)的狀態(tài)時(shí)輕輕松松的將三支旅行箱全部裝下，這是三廂車型所不能達(dá)到的。

    此時(shí)有一點(diǎn)需要提醒，就是時(shí)刻不要忽略乘客安全，當(dāng)后備廂內(nèi)有物品碼放，尤其碼放高度接近后排座椅靠背時(shí)，切記掛上隔離網(wǎng)，避免急剎車時(shí)后備廂物品把后排乘客埋在底下，或者受傷。

    特殊情況下可以扳動(dòng)后備廂側(cè)面的扳手，放倒后排座椅，拆掉隔網(wǎng)，使后備廂整個(gè)打通，此時(shí)后備廂容積最大，而且非常規(guī)整，地板平坦側(cè)壁垂直沒(méi)有任何的凸出，三支箱子能依次排列。不過(guò)此時(shí)仍需注意隔網(wǎng)的安置。

    掀開(kāi)后備廂地面蓋板，下面為儲(chǔ)物盒，并且全部有絨面包裹，蓋板采用液壓支桿支撐，不僅僅是方便的問(wèn)題，而且很有檔次，單人操作也更為從容，我想旅行版的車主沒(méi)人愿意一手掀著蓋板，一手操作拿東西。

    后座后面有一個(gè)小隔板，小隔板可放倒，它提供把座艙和后備箱完全分隔開(kāi)的功能。后備箱上部的橫隔板可非常貼心的放入地板下，避免了很多旅行車隔板無(wú)處放的尷尬。

    正常容積下，5系GT放下兩套高爾夫球包是沒(méi)問(wèn)題的，如果全部放倒后座可提供大于1700升的空間，這個(gè)對(duì)于旅行車來(lái)說(shuō)是非常實(shí)惠的，如果就兩個(gè)人出游，幾乎可以帶上幾個(gè)月的所有補(bǔ)給。

    后備箱的小細(xì)節(jié)我仔細(xì)觀察了下，有些地方也很不錯(cuò)！例如這些松緊材質(zhì)的捆綁帶，你可以隨意固定住很多東西，我隨手把礦泉水塞進(jìn)去，合適！當(dāng)然了，我認(rèn)為這里該是固定1升裝機(jī)油的，哈哈！寶馬的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，補(bǔ)充機(jī)油是必須的。

    第二個(gè)配置就是全景天窗，作為5系Gran Turismo標(biāo)準(zhǔn)配置的全景天窗玻璃部分面積接近1.1平方米，開(kāi)啟范圍達(dá)到了44厘米，約占整個(gè)車頂外層面積的55%。這款全景天窗還有一個(gè)亮點(diǎn)就是它后部玻璃蓋板被螺栓從背面牢牢固定在車身上，成為車身結(jié)構(gòu)的一部分，增強(qiáng)了整車的剛度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。