[汽車之家 車輛多媒體]  自艾格從奧迪來到比亞迪之后，比亞迪的產(chǎn)品設計發(fā)生了翻天覆地的變化，當然其中也包括車內(nèi)，在之前報道的全新一代比亞迪唐身上，一塊可以90度旋轉(zhuǎn)的大屏幕引起了我們的興趣，所以趁這次車展的機會，我們也第一時間體驗了比亞迪這套全新的人機交互系統(tǒng)。

● 視頻解讀

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● 一塊安卓平板

　　此外，這塊屏幕可以很炫酷地90度旋轉(zhuǎn)，從豎屏變成一塊橫屏，這也得益于供應鏈技術(shù)的發(fā)展，讓可繞軸旋轉(zhuǎn)屏幕的穩(wěn)定性能夠滿足車規(guī)的需求，想必未來這種可旋轉(zhuǎn)屏幕還會越來越多地出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

　　這塊屏幕完全替代了原有中控區(qū)域的功能按鍵，包括多媒體和空調(diào)控制按鍵，這種風格在當前也是算是比較前瞻的一種設計思路。當然根據(jù)以往的經(jīng)驗，這種“無按鍵化”的產(chǎn)品邏輯嚴重依賴語音控制系統(tǒng)，可惜由于現(xiàn)場條件有限，我們無法測試全新一代比亞迪唐的語音控制系統(tǒng)是否足夠智能和易用。

　　從底邊欄功能按鍵的風格就能一眼看出來，整套系統(tǒng)跟Android沒有兩樣，圖標、界面的設計風格中規(guī)中矩，雖然算不上漂亮，但還算規(guī)整�；�于Android開發(fā)的好處在于開放性強，應用生態(tài)完整，容易上手，開發(fā)成本也相對低廉。

　　根據(jù)現(xiàn)場工作人員的介紹，車機內(nèi)置的是高通處理器，從研發(fā)周期來看，我們猜測可能是驍龍602A車規(guī)芯片，實際體驗下來，絕地求生全軍出擊游戲可以流暢運行，抖音、微信也是不在話下，性能表現(xiàn)讓人印象深刻。

　　要說的一點是：很明顯比亞迪是有自動駕駛規(guī)劃的，但現(xiàn)階段在技術(shù)和法規(guī)都不滿足高等級自動駕駛的情況下，我想車企仍然應該針對行駛中使用游戲和應用程序等操作做出限制或提醒，現(xiàn)場我們不能驗證比亞迪是否有此設計，所以如果有限制或提醒機制則應當表揚，沒有的話就當是我們的一個小建議了。

　　此外，對于大部分操作都需要通過觸摸屏幕完成的系統(tǒng)來說，對功能的層級設計至關(guān)重要，特別是對重點功能位置的安置和保留，往往決定了一套系統(tǒng)是“美觀好用”還是“華而不實”。

● 遠程控制和內(nèi)置行車記錄儀

　　除了這塊“安卓平板”之外，遠程控制也沒有缺席，并且能實現(xiàn)的功能算是比較豐富。

　　使用場景例如進入微信應用后，就可以在車內(nèi)和家人視頻通話了，看來比亞迪是真的把這套人機交互系統(tǒng)當作一個車載平板電腦做了。

● 或?qū)⒂布�可單獨升�?/strong>

　　這有點像小米電視的思路，由于汽車或者電視面板更新?lián)Q代慢，往往能使用很多年，但負責運算和網(wǎng)絡的處理器模塊迭代快，所以把負責運算的組件和耐用組件拆分成兩個獨立的部分，有需求時只升級運算組件，降低了用戶使用新功能的成本，不得不說，還真是非常有想法。

● 全文總結(jié)

　　根據(jù)我們向工作人員的詢問，這套系統(tǒng)將搭載到比亞迪唐和秦Pro兩款車型上，只不過根據(jù)配置，屏幕大小可能有所區(qū)別�？偟膩碚f，全新一代比亞迪唐上的這套人機交互系統(tǒng)令人印象深刻，幾乎就是把一臺Android平板裝到了車里，并且性能不錯，雖然界面設計不怎么顯檔次，甚至不如原生的Material Design，不過足夠容易上手，功能也相對全面，可拆卸更換的屏幕非常有想象力。瑕不掩瑜，雖然未必所有人都喜歡，但確實充滿了奇思妙想，誠意十足。（文/汽車之家 鄭旭 拍攝/視頻解說 汽車之家前方報道團隊）

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