自帶御寒神器 開箱2020款威馬EX6 Plus
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新車提�。弘S車配備7種工具
[汽車之家 電動車用車] 冬天對于純電動車主來說，絕對是一個讓人頭疼不已的季節(jié)。低溫導(dǎo)致的電量衰減、暖風(fēng)造成的能耗過高，都使續(xù)航能力大幅下降甚至打了對折。雖然在春暖花開的日子，可能您會覺得冰天雪地的日子還很遙遠，但這個問題確實是純電動車?yán)@不開的。而今天開箱的這款車搭載了一套能夠幫助它順利過冬的“秘密武器”，那么究竟是什么呢？有請本期的“主角”登場——2020款威馬EX6 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版。（之前我的同事已經(jīng)對這款車型進行過動態(tài)試駕，如果您想了解其駕駛感受，請點擊這里查閱《大空間長續(xù)航 搶先體驗威馬EX6 Plus》）
● 新車概述
● 新車提取
● 快速上手
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快速上手：應(yīng)急拉索位置要記牢
● 快速上手
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底盤淺析：過冬的“秘密武器”
● 前機艙篇
● 底盤淺析
全文總結(jié)：
威馬EX6 Plus定位中型SUV，其NEDC續(xù)航里程為505km，從數(shù)據(jù)上看還是比較有吸引力的。加上該車搭配的那套能夠抵御寒冬的柴油熱輔助系統(tǒng)，可能冬季的續(xù)航表現(xiàn)會比其它純電動車型更好一些。但在低溫環(huán)境下續(xù)航方面的具體表現(xiàn)，還是要經(jīng)過實測才能見真章。但如果您想現(xiàn)在就了解一下這個御寒神器的實際效果，也可以查閱我們的冬季實驗室第二季，回看同樣搭載了這套系統(tǒng)的威馬EX5的低溫續(xù)航表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 許博）
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