[汽車之家 用品/服務(wù)]  4月15日，當(dāng)我們將目光聚焦在上海車展時(shí)，360這家靠殺毒軟件起家的公司發(fā)布了第一款360兒童安全座椅。在后市場(chǎng)領(lǐng)域，360其實(shí)算是老朋友了，記錄儀、智能云鏡系列產(chǎn)品有很多，不過(guò)此次360發(fā)布兒童安全座椅還是令我比較驚訝的，要知道有關(guān)兒童行車安全的產(chǎn)品市場(chǎng)上多如牛毛，但真正被消費(fèi)者認(rèn)可的品牌多數(shù)都來(lái)自國(guó)外，而中國(guó)品牌中好孩子、寶貝第一一直占據(jù)著一部分市場(chǎng)。

　　對(duì)于360來(lái)說(shuō)，入手兒童安全座椅市場(chǎng)絕非易事，在消費(fèi)者的固有意識(shí)里，兒童座椅的品牌很重要，因?yàn)閮和�安全座椅的功能屬性主要體現(xiàn)在行車安全上，但誰(shuí)也不愿意用一次次事故去驗(yàn)證自己的座椅好不好用，所以普通消費(fèi)者更加信賴?yán)吓频膬和�安全座椅品牌，而�?duì)此稍微有些研究的消費(fèi)者能夠通過(guò)一些產(chǎn)品認(rèn)證去判斷，但依舊是以品牌為首要考慮因素。那在這個(gè)固若金湯的市場(chǎng)，360作為一個(gè)新人，靠什么搶占市場(chǎng)呢？

基本屬性——實(shí)力不俗

　　360兒童安全座椅基本素質(zhì)值得肯定，靠背角度調(diào)節(jié)、ISOFIX+上拉帶的固定方式、按鍵的質(zhì)感、安裝方便程度都很不錯(cuò)，而座套拆卸方面卻不是很方便，這為后續(xù)拆洗帶來(lái)些不便，而這很大程度上與特色功能的加入相關(guān)，導(dǎo)致殼體設(shè)計(jì)與主流產(chǎn)品有很大區(qū)別。

　　關(guān)于日常消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)比較關(guān)注的產(chǎn)品認(rèn)證問(wèn)題，我們也咨詢了360的相關(guān)人員，目前該款兒童安全座椅能夠正式上市銷售，3C認(rèn)證是肯定，而認(rèn)知比較普遍的ECE R-44/04，這款座椅已通過(guò)荷蘭的認(rèn)證，也就是最終會(huì)以E4的字母進(jìn)行認(rèn)證國(guó)家的展示。有關(guān)認(rèn)證詳情請(qǐng)點(diǎn)擊《購(gòu)買時(shí)需認(rèn)清！解析兒童安全座椅認(rèn)證》。需要特別注意的是，由于目前證書(shū)還未發(fā)布，所以現(xiàn)階段的購(gòu)買頁(yè)面 與產(chǎn)品本身并不會(huì)貼有關(guān)于ECE的認(rèn)證信息。

獨(dú)家特色功能——座椅通風(fēng)/哄睡模式

　　兒童安全座椅的材料主要由兩部分構(gòu)成——PP（聚丙烯）與EPE/EPS/EPP。前者用于注塑成型，后者用于緩沖，簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)你可以把前者理解為“塑料”，應(yīng)用于兒童座椅的殼體，后者類似“泡沫塑料”，用于填充座椅內(nèi)部，起到緩沖/減震的作用。但這二者也有個(gè)共性問(wèn)題——不散熱。很多兒童座椅在散熱問(wèn)題上都是采用孔道自然散熱的方式。然而對(duì)于新陳代謝旺盛的嬰幼兒來(lái)說(shuō)，這樣的散熱方式杯水車薪。

　　360兒童安全座椅的通風(fēng)理念讓我感覺(jué)挺新鮮的，因?yàn)橐话懵?tīng)到通風(fēng)二字肯定會(huì)聯(lián)想到汽車座椅的通風(fēng)功能，向外吹風(fēng)。實(shí)際上由于兒童體質(zhì)問(wèn)題，特意把吹風(fēng)換成吸風(fēng)，包裹緩沖材質(zhì)的薄膜只在風(fēng)口處設(shè)計(jì)了開(kāi)口，而蜂窩狀緩沖層也能夠保證空氣流通，不至于一下子將風(fēng)口堵死。

　　對(duì)于現(xiàn)階段的新車來(lái)說(shuō)，播放一些童謠基本不是難事，即便是車機(jī)沒(méi)有在線娛樂(lè)系統(tǒng)通過(guò)外置音源、映射也可實(shí)現(xiàn)，所以哄睡模式并不新鮮，但是音箱的位置與音量掌握的比較得當(dāng)，像極了“小海馬”的最低擋音量，聽(tīng)起來(lái)比較舒適。

寫在最后：

　　正如我開(kāi)頭所說(shuō)，兒童安全座椅的市場(chǎng)很大，幾個(gè)固有品牌已經(jīng)將這塊蛋糕分得差不多了，360作為初出茅廬的新人，玩品牌肯定抵不過(guò)目前兒童座椅市場(chǎng)上的中國(guó)、進(jìn)口品牌。但其從用戶角度出發(fā)，類似通風(fēng)功能的出現(xiàn)，相信會(huì)贏得一些家庭的好感。至于哄睡模式，雖然音效表現(xiàn)不錯(cuò)，但車輛在行駛途中，路噪對(duì)于嬰兒來(lái)說(shuō)就是天然的哄睡利器——白噪音，音樂(lè)的作用能有多少就不得而知了。

　　當(dāng)然，360將手機(jī)控制兒童座椅的理念落地，在這萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代不乏也是一種啟發(fā)�，F(xiàn)階段多數(shù)車載互聯(lián)系統(tǒng)都具備了車載硬件的適配能力，倘若能夠摒棄手機(jī)，將所有功能集合在車載系統(tǒng)中，并且擴(kuò)展成支持語(yǔ)音交互，相信那時(shí)的使用場(chǎng)景會(huì)更加豐富。（圖/文 汽車之家 李響）