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四塊屏幕之下 體驗(yàn)理想ONE智能車聯(lián)

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  [汽車之家 互聯(lián)出行]  要說最近熱門的車型,理想ONE肯定算一個(gè),剛剛開啟ONE車型預(yù)售的理想在上海車展上也搭起了展臺,趁著這個(gè)機(jī)會(huì),我們也趕緊體驗(yàn)了一下新車的智能車聯(lián)系統(tǒng),看看理想ONE的“四屏交互”到底是怎么個(gè)意思思。

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  顧名思義,所謂“四屏交互”首先肯定意味著在理想ONE里的4塊大屏幕,各有分工,籠統(tǒng)地說:它們分別負(fù)責(zé)儀表、中控、車控和副駕駛娛樂四個(gè)部分。

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  讓人印象深刻的是:這一天我們體驗(yàn)的新車當(dāng)中,幾乎每一款都配備了無線充電功能,想必未來這項(xiàng)配置會(huì)在汽車上越來越普及。

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  實(shí)際上,不僅是新造車勢力,對于整個(gè)汽車行業(yè)來說,“去實(shí)體按鍵化”都是一個(gè)明擺著的大趨勢了,在這屆上海車展上尤其能明顯地感受到。

全液晶儀表和車控屏幕

  說回到四塊屏幕,最左側(cè)的全液晶儀表盤和下方的車控屏幕由于涉及車控、駕駛等功能的控制和信息展示,在安全性、穩(wěn)定性的要求上都更高于負(fù)責(zé)娛樂功能的屏幕,系統(tǒng)也相對獨(dú)立。

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  在無法使用語音控制的情況下,駕駛員想要控制空調(diào)往往需要把視線轉(zhuǎn)移到空調(diào)控制區(qū)域一段時(shí)間,在駕駛過程中比較危險(xiǎn),而這個(gè)設(shè)計(jì)對于駕駛過程中的“盲操作”幫助還是很大的。

文章標(biāo)簽: 互聯(lián)出行 大國筑夢
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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎(jiǎng),沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺不錯(cuò)的車。

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理想ONE 2019款 增程6座版

指導(dǎo)價(jià):32.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):增程式 131馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...