[汽車之家 輪胎解讀]  說起固特異這個品牌，還是不少車主的心頭好，特別是主打靜音舒適的御乘系列，在中國消費者里一直很有“人緣”，我們此前也對其進(jìn)行過性能測試。而在剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展上，固特異帶來了一條高端性能輪胎，它的名字叫——SuperSport。

SuperSport系列

　　事實上，新發(fā)布的SuperSport輪胎分成三款，分別叫做Eagle F1 SuperSport、Eagle F1 SuperSport R和Eagle F1 SuperSport RS，從“R”和“RS”的命名中我們也能看出這三款輪胎在定位上的遞進(jìn)關(guān)系。

　　當(dāng)然這其中還有很多在配方和花紋上的細(xì)節(jié)作為需要保密的內(nèi)容不能與我們和盤托出，具體成效如何就有待未來在國內(nèi)上市的用戶反饋以及我們的測試了。

　　以上就是目前我們所能夠得到的關(guān)于SuperSport系列輪胎的所有信息，可以看到的是：固特異對SuperSport系列的投入以及寄予的厚望。當(dāng)然，一方面，預(yù)計未來和我們普通消費者交集最多的還是系列中的“基礎(chǔ)款”的Eagle F1 SuperSport，另一方面，這三條高端性能輪胎的實際表現(xiàn)也有賴于未來上市之后的體驗反饋和測試成績。

　　除了量產(chǎn)輪胎，固特異此次也首發(fā)了一些有意思的輪胎產(chǎn)品，頗具天馬行空的想象，趁此機會，我們也不妨一起來看下。

自動駕駛汽車輪胎

　　那么和普通輪胎相比，自動駕駛輪胎又有什么不同？我想是很多人想知道的。就現(xiàn)階段而言，自動駕駛輪胎主要是安裝有能識別和記錄行駛數(shù)據(jù)的傳感器和芯片，記錄的數(shù)據(jù)可能包括車速、實時加速度、能源消耗量（燃油、電能等）等等，數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡�車上的自動駕駛處理芯片，幫助其做出更精確的判斷。

發(fā)光輪胎

　　原版的這輛車本身源于1953年著名的定制商George Barris，他擁有的Lincoln Capri Hardtop車型頂部在一次事故中損壞，于是他干脆把這輛車改成了鍍金的并且更加“浮夸”和昂貴的樣子。

會飛的輪胎

　　最后一條胎也是最“科幻”的一條輪胎——AERO概念輪胎。這是固特異為兼具自動駕駛與飛行功能的未來汽車設(shè)計的“二合一”產(chǎn)品。

結(jié)語

　　“你說啥就是啥吧�！边@句話算是我的一句調(diào)侃了，因為不管怎么樣，AERO看起來實在離我們太過遙遠(yuǎn)。不過，從SuperSport量產(chǎn)性能胎，到我們“踮踮腳尖”能看到的自動駕駛汽車輪胎和發(fā)光輪胎，再到“天馬行空的”公路行駛/飛行兩用胎，我們能從中看到的是：固特異對現(xiàn)在和未來的思考和規(guī)劃。所謂“入世”，乃在投身市場競爭之中，豐富自身產(chǎn)品線，提升現(xiàn)有競爭力；而所謂“出世”，我想沒人能賣一輩子充氣輪胎，當(dāng)對“星空”有所仰望，對未來有所憧憬，如此而已。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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