[汽車之家 輪胎解讀]  固特異于近日在海外發(fā)布了御乘SUV輪胎的二代產(chǎn)品，其獨(dú)特的產(chǎn)品定位，直指靜音性能和舒適性能，并且它在濕地表現(xiàn)方面也是下了好大的血本，而隨著產(chǎn)品的發(fā)布，這款輪胎如今也來到了我們面前，讓我們一起走進(jìn)賽場，親自去感受一下這款備受矚目的新品的實(shí)際表現(xiàn)吧。

“一款偏執(zhí)的輪胎”

　　說它偏執(zhí)，是因?yàn)樵谶@款產(chǎn)品即將發(fā)布之前，直到發(fā)布后我們即將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)它，這期間我曾無數(shù)次的想問自己，這款輪胎究竟是為誰而生？只追求最佳的公路性能，靜音、舒適，濕地制動(dòng)成了它的座右銘，似乎傳統(tǒng)的SUV輪胎所常談的綜合性能，爛路性能等等，都被拋到了腦后。直到有位同行和我說：“它就是一個(gè)豪宅SUV專用胎，你懂了吧？”恩~似乎有點(diǎn)明白它的意義了。

“只為寧靜和舒適而來？”

　　簡單來講，這款產(chǎn)品的用戶就幾乎不會(huì)去越什么野，基本就是純粹的城市用途，靜音和舒適性始終是第一位的，在這樣的前提下，我也就理解了為什么會(huì)誕生這樣一款輪胎，你可以理解為，“它就是一款轎車化的SUV輪胎�！币灾劣谒�的爛路和越野能力，相比它主打的特色來看，幾乎可以忽略不計(jì)�！拔覄衲阋矂e去考慮那兩件事兒了，因?yàn)樗�就是一個(gè)追求純粹公路舒適性的偏執(zhí)家伙�！�

武里南賽車場體驗(yàn)

　　來到賽車場的那天，正好是泰國的雨季，天氣熱得讓人四處都在找陰涼，而本次我們則有幸在這里體驗(yàn)到這款剛剛發(fā)布的輪胎新品，在進(jìn)場之前，同行的很多人都在嘀咕：一個(gè)主打舒適和靜音的輪胎，為什么要選在賽道呢？總感覺哪里不太對……

　　武里南是泰國的一個(gè)偏僻地區(qū)，能在這邊找到適配的車型就更不容易了，本次執(zhí)行體驗(yàn)的車輛均為寶馬的X1、X3以及奔馳的GLA級和GLC級，從定位來講，倒是符合固特異所說的，這些車基本上都是城市用途為主，極少有人會(huì)開著它們出去撒野的……

干地胎噪/濕地制動(dòng)表現(xiàn)

　　雖然馬牌輪胎于前段時(shí)間發(fā)布了最新的ComfortContact CC6輪胎，據(jù)說這款輪胎在靜音和舒適方面是直逼御乘SUV II代的，但最終主辦方卻沒能在泰國找來這款新品，即便如此，接下來的干地胎噪和濕地制動(dòng)測試，還是讓我們看到了兩款產(chǎn)品在特性上的高度相似，無論是噪音還是濕地剎車，都是出奇的接近。

干地/濕地操控

　　終于輪到我們上手了，首先進(jìn)行的就是干地+濕地的操控性體驗(yàn)，對于一款追求安靜舒適的輪胎來講，在賽道上談操控，總覺得有些別扭，但當(dāng)我最終完成體驗(yàn)后，卻有了另一番不同的認(rèn)識。

　　它的濕地操控性確實(shí)很優(yōu)秀，在高速通過濕滑路段時(shí)，我們都進(jìn)行了緊急并線和繞樁的操作，而在這個(gè)過程中，這款輪胎的表現(xiàn)確實(shí)很亮眼的，無論換誰駕駛，在濕地部分，它一直都是很穩(wěn)健的通過考驗(yàn)，全程沒有出現(xiàn)響胎的情況，哪怕是方向打得很急，很死，它也是牢牢得抓住地面，順暢的通過。而這個(gè)結(jié)論也在我們多次試駕過后，被大伙認(rèn)同了。

“一雙不妥協(xié)的紳士鞋”

　　緊湊的半天試駕就這樣結(jié)束了，御乘SUV系列的這款新品也確實(shí)帶給了所有人一定的驚喜，優(yōu)異的濕地操控性能讓很多人都記住了它，再加上和御乘轎車輪胎相似的路感和噪音表現(xiàn)，又讓它看起來似乎很符合自己的定位：“一個(gè)適合在公路上體面行走的紳士輪胎�！�

　　任何的輪胎產(chǎn)品都是妥協(xié)的產(chǎn)物，在追求一方面極致的時(shí)候，一定會(huì)有另一方面需要妥協(xié)，越好的輪胎，越能體現(xiàn)這句話的意義。而御乘SUV II代，顯然就是這樣的產(chǎn)品，定位精準(zhǔn)，特性明顯。它到底能不能獲得終端消費(fèi)者的認(rèn)可并且買賬，我覺得這件事兒一定不會(huì)像這次試駕這么容易的就給出答案，我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 任博）