一年干20分鐘活機(jī)艙里最“懶”的零件

汪淼

2017年01月28日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家實(shí)用手冊(cè)] 一輛汽車是由上萬個(gè)零件組成的，不同的零部件也有自己不同的壽命，平時(shí)大家聊的最多的也就是常規(guī)保養(yǎng)的間隔，里程數(shù)一般都很大，除了機(jī)油，基本上都是跑幾萬公里、工作多少年換一次，那么你知道發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面最“懶”的零件是什么嗎？

壽命最短的卻是逢開必用的

　　今天說的壽命最短的零件，它的生命周期總和是按小時(shí)為單位的，而每次工作時(shí)間只是幾秒，而且這個(gè)最懶的零件卻是每次行駛都會(huì)用到的，它就是點(diǎn)火時(shí)候用到的起動(dòng)機(jī)。

　　回想90年代國內(nèi)很多面包車、卡車和農(nóng)用車上還能看到保險(xiǎn)杠上有搖把的插空，車內(nèi)或工具箱里放著一個(gè)救急用的搖把，其實(shí)給汽車裝上起動(dòng)機(jī)有不短的歷史了，1915年8月17日，通用公司的查爾斯·F·凱特靈發(fā)明了起動(dòng)機(jī)，率先小批量搭載在凱迪拉克上生產(chǎn)，掐指一算也有百年了，從此人們不再用那個(gè)費(fèi)力且有危險(xiǎn)性的搖把了，在數(shù)十年后起動(dòng)搖把漸漸變成了備用工具，如今已經(jīng)消失。

每次起動(dòng)過程2秒

　　如果你開的是一輛新車或者是電瓶狀態(tài)很健康的車，那么起動(dòng)的過程也就是1-2秒的時(shí)間，按照每天都開車，每天起動(dòng)兩次的話，那么每年起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的總和也就是20多分鐘時(shí)間，一輛車每天都開連續(xù)開10年每天多次起動(dòng)也不過3個(gè)多小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的兄弟們要是比工作時(shí)長，起動(dòng)機(jī)估計(jì)還沒開聊就閃人了。

工作時(shí)間短但強(qiáng)度很大

　　題目中說的最懶的確是一個(gè)打引號(hào)的說法，從工作時(shí)長上來說這話的確沒毛病，因?yàn)槠囘\(yùn)行99%的時(shí)間里它都是休息的狀態(tài)，雖然時(shí)間考核輸了，但是崗位重要性和工作強(qiáng)度絕對(duì)是最狠角色，這個(gè)大號(hào)水壺般的零件在工作時(shí)可以會(huì)達(dá)到好幾百安（一般起動(dòng)機(jī)可以達(dá)到200-400A）的瞬時(shí)電流，這個(gè)瞬時(shí)電流可以秒殺一切車載用電器了，如果腦子里對(duì)這個(gè)數(shù)字概念不太明晰的話，看一下家用電器的額定電流感覺就明顯了，加熱類的大型家用用電器的瞬時(shí)啟動(dòng)電流也不過幾十安。

起動(dòng)機(jī)需要保護(hù)嗎？

　　工作強(qiáng)度看似很大，其實(shí)也很大，但起動(dòng)機(jī)確實(shí)是汽車身上比較皮實(shí)的零部件，正常使用沒什么可壞的地方，而且起動(dòng)機(jī)這個(gè)零部件都是長效設(shè)計(jì)，一般來說5萬次是一個(gè)比較主流的數(shù)據(jù)，就算是一年365天每天點(diǎn)火8次，連續(xù)開十年也不過3萬次，所以說這東西的設(shè)計(jì)壽命是要大過于車輛的正常使用壽命的，一輛老車賣掉或報(bào)廢的時(shí)候也很少能見到起動(dòng)機(jī)壞的情況，另外還是那句話，車就是用的，這些本身就是服務(wù)于人類的工具不必要過于糾結(jié)，踏踏實(shí)實(shí)用就行了。

別讓他多干活，容易過勞死

　　當(dāng)然上面說的是正常操作下不需要糾結(jié)壽命，但非常規(guī)操作也是會(huì)造成損害的，這里說的用戶經(jīng)常遇到的問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的時(shí)候，比如沒有燃油了、汽油泵故障、點(diǎn)火不正常等都可能造成“干點(diǎn)火不著車”的情況，這時(shí)候就需要注意“不要長時(shí)間點(diǎn)火”，特別是傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火，讓起動(dòng)機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)超過5秒就有可能對(duì)起動(dòng)機(jī)線圈造成損壞，畢竟起動(dòng)時(shí)的電流太大，更長的時(shí)間很有可能把線圈燒了，那樣連再次起動(dòng)的機(jī)會(huì)都沒有了。如果發(fā)現(xiàn)多次正常起動(dòng)都無果的話，應(yīng)該首先排查造成這種情況的原因，最簡(jiǎn)單的案例就是沒有汽油了……如果因?yàn)檫@個(gè)把起動(dòng)機(jī)燒了就虧大了。

一些奇怪的聲音？

　　對(duì)老車熟悉的朋友一定遇到過這種經(jīng)歷，一輛車本身在已經(jīng)是怠速狀態(tài)，因忘了車輛已經(jīng)起動(dòng)而再次擰鑰匙發(fā)生打齒的聲音，這對(duì)于起動(dòng)機(jī)的齒輪會(huì)造成一定傷害，畢竟飛輪在怠速狀況下轉(zhuǎn)速要比起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高不少，干磨齒輪傷不起，還好現(xiàn)在無鑰匙啟動(dòng)這個(gè)配置已經(jīng)普及了，也有防錯(cuò)的作用。

　　另外還有一些車點(diǎn)火的過程很順利，但在點(diǎn)火完成之后的一瞬間會(huì)出現(xiàn)一聲刺耳的打齒的聲音，這基本上都是由于起動(dòng)機(jī)回位彈簧回位不良造成的，這會(huì)影響什么？最重要的是影響心情！每天早上聽這么一聲慘叫相信您比車都難受。初期對(duì)于起動(dòng)不會(huì)造成什么嚴(yán)重影響，但時(shí)間久了會(huì)傷害起動(dòng)機(jī)齒輪，所以出現(xiàn)這種情況還是盡早去換一個(gè)新的起動(dòng)機(jī)吧，這個(gè)零件的價(jià)格也不是很貴，家用車的一般500元左右。

啟停起動(dòng)機(jī)

　　現(xiàn)在啟停系統(tǒng)越發(fā)普及，很多朋友也都關(guān)注這個(gè)東西經(jīng)常使用會(huì)不會(huì)影響起動(dòng)機(jī)壽命，這個(gè)大可不必?fù)?dān)心，首先支持啟動(dòng)功能的車型會(huì)配有一個(gè)設(shè)計(jì)壽命更長的起動(dòng)機(jī)（傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)壽命在5萬次左右，啟停起動(dòng)機(jī)能達(dá)到10萬次，另外廠家在選擇配套廠時(shí)會(huì)有一套審核機(jī)制，所有采購的零件都是在相應(yīng)的測(cè)試后才上市的，就算真的出了問題還有質(zhì)保。另外，目前還真很少聽說哪個(gè)車車是因?yàn)榻?jīng)常使用啟停把起動(dòng)機(jī)搞廢了的，放心用就行（如果您不嫌棄啟停系統(tǒng)工作的時(shí)的那個(gè)抖動(dòng)）。