此車震非彼車震談判斷和消滅車“震”

吳羽琛

2016年12月14日 18:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家實用手冊] 關(guān)于抖腿抖腳的說法，最嚴(yán)重的當(dāng)屬“男抖窮，女抖賤”、“樹搖葉落，人搖福薄”，意思是說喜歡抖腿抖腳的男人會越來越窮，女人則會越來越卑賤，福氣越來越薄弱。而車抖呢，多半是車“得病”了，得治。

　　某天深夜，下班回家時在公司地庫發(fā)現(xiàn)同事那輛老寶馬停在車位內(nèi)沒走，車輛是啟動的，還不時伴有陣陣抖動，本以為同事又在車?yán)锖兔米余似�，走進了才發(fā)現(xiàn)原來他正在愁眉苦臉的獨自發(fā)呆。詢問后得知原來這輛車現(xiàn)在怠速時抖動明顯、加速時有種力不從心的感覺，那么怠速時車輛抖動到底是什么原因呢？（本文中僅以怠速時抖動進行分析，行駛中的抖動不在此次探討范圍內(nèi)）

　　車輛怠速時的抖動有多方的因素，一般可以通過以下部位判斷：發(fā)動機機腳膠老化、節(jié)氣門臟、積碳過多或點火線圈工作不正常。

● 發(fā)動機機腳膠（發(fā)動機支架膠墊）老化

　　機腳膠學(xué)名是發(fā)動機支架膠墊，又稱機爪。汽車的發(fā)動機就是靠機腳膠連接車架的，是固定發(fā)動機在車架上的重要部件。因為機腳膠是用橡膠制品，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中起到緩沖效果，所以它還有減震的功效。

　　一般來說，當(dāng)車輛掛擋時發(fā)動機抖動明顯或行駛過程中遇到顛簸路段、急加速時發(fā)動機抖動的情況就可能是機腳膠失效或老化了。

　　還有一個方法，怠速時坐在駕駛位，關(guān)閉車門，啟動車輛，手握方向盤感覺有明顯的抖動，同時腳下有明顯的震動，儀表臺或車門可能伴隨發(fā)出嗡嗡的聲響，那么基本上可以給定一個結(jié)論：您的發(fā)動機機腳墊需要換新了。

『凱越機腳膠四件套』

　　機腳膠失效除了會造成抖動外，還有可能給發(fā)動機造成一定的傷害，更嚴(yán)重的會使發(fā)動機直接從車架上脫落。除了個別車型外（�？怂�、凱越等），大多數(shù)車輛的機腳膠的壽命較長，通常來說10萬公里都不會老化或損壞。更換機腳膠的過程比較麻煩，需要頂起發(fā)動機，所以在更換時可能會出現(xiàn)工時費比配件還貴的情況。

● 積碳多（節(jié)氣門、油路等）

　　在4S店保養(yǎng)時聽到最多的應(yīng)該就是銷售推薦的各種清洗項目了，清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴、清洗發(fā)動機數(shù)不勝數(shù)，而這些清洗項目無外乎直指積碳，那么積碳真的這么可怕嗎？

　　積碳的重災(zāi)區(qū)多為節(jié)氣門、噴油嘴、燃燒室、進氣道，可以通過儀器直接檢查出積碳情況的有節(jié)氣門、燃燒室和歧管噴射發(fā)動機車型的進氣道位置。

　　很多網(wǎng)友在留言反饋中都表示在4S店實際保養(yǎng)中價格貴的情況，事實上很大一部分就是做了非常規(guī)保養(yǎng)范疇的清洗項目，不能說這些清洗項目沒用，只是性價比稍低。

　　受制于噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同，相比傳統(tǒng)的歧管噴射型發(fā)動機，技術(shù)較新的缸內(nèi)直噴型發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳，尤其是進氣門背部，更是積碳的重災(zāi)區(qū)。不過目前所有的免拆洗技術(shù)都無法真正、有效地清洗節(jié)氣門背部，唯一的途徑只有拆洗。

　　需要說明的是，所有的清積碳方法都不能杜絕積碳的產(chǎn)生，只能減少積碳的析出量，而長時間怠速熱車、停車和城市道路內(nèi)低速行駛等都是產(chǎn)生積碳的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

● 點火線圈故障

　　在經(jīng)過初步判定，唐朝這輛老寶馬是點火線圈的問題。具體表現(xiàn)為，怠速抖動、掛D擋停車時抖動最為明顯、排氣也會發(fā)出類似拖拉機似的突突響，行駛中加油不暢、提速不給力，輕微缺缸。