越用越好用 簡(jiǎn)單體驗(yàn)高德地圖車機(jī)版2.0
[汽車之家 多媒體解析] 提起高德地圖，應(yīng)該說很多網(wǎng)友都會(huì)十分熟悉，不單是在車載導(dǎo)航領(lǐng)域，包括在手機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域高德地圖都是占據(jù)著領(lǐng)先的地位。如今高德地圖推出了全新的車機(jī)版2.0的版本，結(jié)合龐大的用戶數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，運(yùn)用了全新的AI引擎，讓車載導(dǎo)航的實(shí)用性和便利性都有了明顯的提升，用高德汽車事業(yè)部總裁韋東的話說，車機(jī)版1.0做到了和手機(jī)導(dǎo)航一樣好用，而車機(jī)版2.0則真正實(shí)現(xiàn)了駕車場(chǎng)景下“比手機(jī)導(dǎo)航更好用”。說得好不如做得好，究竟2.0版本還有什么新功能？一起看看吧。
■ 大數(shù)據(jù)時(shí)代，高德地圖的海量數(shù)據(jù)成為最大優(yōu)勢(shì)。
在介紹2.0版本的新功能之前，我們要簡(jiǎn)單了解一下高德地圖的背景資料，因?yàn)樵诖髷?shù)據(jù)時(shí)代，不是每個(gè)想做導(dǎo)航的企業(yè)都能做得好，沒有海量的用戶數(shù)據(jù)和地圖數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是做不好一款導(dǎo)航產(chǎn)品的。高德地圖之所以能在導(dǎo)航領(lǐng)域做得比較出色，正是由于其有著多年的積累的用戶基礎(chǔ)和龐大而齊全的地圖數(shù)據(jù)。以下幾組數(shù)據(jù)可以簡(jiǎn)單看到其數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)：
1、7億用戶數(shù)據(jù)（網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，截止今年第一季度百度地圖用戶數(shù)約為5億。），月均處理覆蓋230億公里的駕駛里程和超過90萬(wàn)件交通事件。
2、與出租車、滴滴等網(wǎng)約車和菜鳥等物流公司等合作，覆蓋了全國(guó)80%的出租車、90%的物流車和長(zhǎng)途客車的出行數(shù)據(jù)。
3、與近百個(gè)交警交委部門合作，保證獲得最新最快的交通信息。
可見高德地圖的覆蓋面并不僅限于私人出行的領(lǐng)域，在出租車、物流和交管部門都有合作，使得其有著海量的數(shù)據(jù)來支持其AI引擎處理和分析，提供最為實(shí)用的導(dǎo)航方案。
■ 高德地圖車機(jī)版2.0的改進(jìn)之處
接下來我們看看高德地圖車機(jī)版2.0到底有哪些改進(jìn)之處，是否真的能做到比手機(jī)導(dǎo)航更加好用？簡(jiǎn)單來說，2.0版最大改進(jìn)在于采用了AI智能引擎，有了更為聰明的大腦，能結(jié)合車輛、交通和路況信息給出最實(shí)用而且是最適合車輛當(dāng)前狀態(tài)的導(dǎo)航提示。而AI引擎在用戶體驗(yàn)上的最終目標(biāo)，是提供“千人千面”的個(gè)性化出行服務(wù)——用戶的基礎(chǔ)屬性、人地關(guān)系、駕駛習(xí)慣，以及源于阿里大數(shù)據(jù)的消費(fèi)能力和偏好等都被納入高德用戶畫像的維度。具體來說，針對(duì)不同畫像，高德地圖向用戶提供不同的搜索結(jié)果、規(guī)劃路線、導(dǎo)航提醒及消息推送等個(gè)性化服務(wù)。
● 采用AI智能引擎：用的人越多，用的時(shí)間越長(zhǎng)，越好用。
AI智能引擎可以根據(jù)用戶的行為習(xí)慣來做出導(dǎo)航的提示，例如用戶在工作日的上班時(shí)間啟動(dòng)車輛，高德地圖就會(huì)提示是否要導(dǎo)航回公司？并根據(jù)實(shí)時(shí)路況給出推薦路線。隨著用戶使用的時(shí)間越長(zhǎng)，系統(tǒng)對(duì)用戶的行為習(xí)慣會(huì)越來越了解，就能更好的給出導(dǎo)航建議。
高德地圖車機(jī)版和手機(jī)版有一個(gè)明顯的區(qū)別就在于，車機(jī)版是可以讀取車輛信息的，例如油量、車速、轉(zhuǎn)向角度和車輛的日常行駛路徑等等，使得車機(jī)版可以比手機(jī)版有更加詳盡的用戶數(shù)據(jù)可以用于分析，進(jìn)而提供更加符合車主用車習(xí)慣的導(dǎo)航方案。例如車機(jī)版可以根據(jù)車輛的油量設(shè)定出何時(shí)加油，最合適的油站在哪里；轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向情況，提醒車主是否需要轉(zhuǎn)彎等等。
在路徑搜索方面，搜索結(jié)果會(huì)根據(jù)車輛當(dāng)前所在位置進(jìn)行匹配，比如外省市用戶搜索“北京大學(xué)”，會(huì)優(yōu)先匹配當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)地址；“沿途搜”功能可以一鍵搜索當(dāng)前行程沿途的加油站、超市、廁所等設(shè)施，而無(wú)需改變目的地進(jìn)行重新搜索；覆蓋全國(guó)的限行政策提示，可以保證駕車去外地時(shí)不會(huì)因?yàn)椴涣私猱?dāng)?shù)卣叨`反限行限號(hào)規(guī)則。
● 全新的界面，簡(jiǎn)潔易用。
高德地圖車機(jī)版2.0系統(tǒng)上有上百種全新設(shè)計(jì)的POI小圖標(biāo)和標(biāo)志性建筑物3D圖標(biāo)，建筑、水系、道路都進(jìn)行了全新繪制，同時(shí)還在容易走錯(cuò)的立交橋和路口增加了數(shù)百?gòu)埲S路口放大圖。針對(duì)不同環(huán)境和時(shí)間段的光線條件，以及各類車機(jī)屏幕，更提煉出了多種適合的地圖配色。
● 手機(jī)互聯(lián)
如今的汽車用戶基本上都離不開手機(jī)，尤其是對(duì)于導(dǎo)航來說，手機(jī)的輸入更加方便快捷，而且聯(lián)網(wǎng)也更加充分。新系統(tǒng)同樣支持手機(jī)互聯(lián)功能，只要讓車機(jī)連接手機(jī)熱點(diǎn)，就可以用手機(jī)的高德地圖應(yīng)用設(shè)置目的地，然后一鍵發(fā)動(dòng)到車機(jī)上，開始導(dǎo)航。
同時(shí)，跟手機(jī)互聯(lián)后，還可以通過手機(jī)發(fā)送地圖數(shù)據(jù)或者程序包到車機(jī)上進(jìn)行升級(jí)，而且無(wú)需消耗流量。另外還支持用同一個(gè)高德賬戶，在電腦、手機(jī)和車機(jī)上實(shí)現(xiàn)信息同步，做到“一云多屏”同步。
● 新增交通事件提示
道路交通瞬息萬(wàn)變，如何能最快速地獲取道路信息，并結(jié)合車輛情況設(shè)定導(dǎo)航計(jì)劃也是考驗(yàn)導(dǎo)航廠家的難題。新系統(tǒng)新增了交通事件提示功能，是一個(gè)比較有效的解決方案，通過交警信息、實(shí)時(shí)路況和用戶舉報(bào)等數(shù)據(jù)，高德可以快速了解到車輛附近的突發(fā)或者臨時(shí)交通事件，如封路和事故等信息，并及時(shí)推送給用戶。
● 復(fù)雜路口提供實(shí)景導(dǎo)航和實(shí)際車輛位置和路線提示
● 新增巡航狀態(tài)界面
在行駛狀態(tài)下，地圖比例尺會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速自動(dòng)縮放，配合屏幕右下角鷹眼小地圖和路口放大圖，使用戶對(duì)前方道路情況有更準(zhǔn)確的把握。巡航界面的車速顯示，會(huì)結(jié)合限速信息，根據(jù)車輛是否超速切換綠色和紅色兩種配色，避免用戶超速行駛；車輛通過區(qū)間限速路段時(shí)增加倒計(jì)時(shí)顯示功能，使司機(jī)更直觀了解區(qū)間限速情況。
■ 總結(jié)：
在大數(shù)據(jù)時(shí)代，導(dǎo)航領(lǐng)域已經(jīng)不可避免地要與網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)相結(jié)合，為用戶提供“量身定制”般的個(gè)性服務(wù)。高德無(wú)疑是在朝著這個(gè)方向努力，此次發(fā)布的高德地圖車機(jī)版2.0采用的AI智能引擎，能讓系統(tǒng)更好的分析和利用龐大的用戶數(shù)據(jù)和地圖資源，提供更加人性化的導(dǎo)航和出行解決方案，再一次走在了行業(yè)的領(lǐng)先地位。未來如何與阿里巴巴體系下面的電商、金融等領(lǐng)域相結(jié)合，打造更為全面的用車體系將是高德地圖發(fā)展的方向，值得期待。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文，部分圖文源自官圖）
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