[汽車(chē)之家  用車(chē)資訊]  說(shuō)到語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，你會(huì)想到誰(shuí)？谷歌Google Now？微軟Cortana？還是蘋(píng)果的Siri？在當(dāng)今語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)風(fēng)靡世界的年代，這項(xiàng)技術(shù)不僅在IT界開(kāi)花結(jié)果，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也是頗有建樹(shù)，比如接下來(lái)我們體驗(yàn)的這款出自科大訊飛的智云2.0系統(tǒng)（Cloudrive 2.0）。

　　如果你問(wèn)我，它有什么過(guò)人之處？恩~“好像除了支持自然語(yǔ)音識(shí)別、它還有更高效的語(yǔ)音交互邏輯、本地+云端雙重識(shí)別、和美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、喜馬拉雅、高德無(wú)縫對(duì)接的在線服務(wù)。除此之外，它的4G高速網(wǎng)絡(luò)還可以用來(lái)看歐冠。”“不信？葡萄牙隊(duì)射進(jìn)關(guān)鍵一球的時(shí)候它可沒(méi)有半點(diǎn)卡滯！”

它有什么不同？更棒的語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)！

　　提到中文語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，科大訊飛絕對(duì)算是明星級(jí)別的企業(yè)了，也就是奇瑞智云2.0系統(tǒng)的提供商，在這之前，無(wú)論是眾多合資車(chē)企的語(yǔ)音識(shí)別解決方案，還是智能手機(jī)上的靈犀語(yǔ)音App，都為這家企業(yè)建立了不小的名氣，不能說(shuō)全球第一，但在中文語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域，它確實(shí)很有一手。

　　和很多強(qiáng)調(diào)語(yǔ)音控制的車(chē)機(jī)系統(tǒng)類(lèi)似，智云2.0的界面同樣偏向語(yǔ)音識(shí)別的設(shè)計(jì)，8寸+1080P的電容屏看起來(lái)十分細(xì)膩，基本已經(jīng)達(dá)到了主流智能手機(jī)的水平，中央碩大的一個(gè)語(yǔ)音圖標(biāo)似乎在告訴我：只靠它已經(jīng)可以搞定一切了！

　　作為中文語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的先鋒，科大訊飛的自然語(yǔ)義識(shí)別自然被應(yīng)用其中，除此之外，本地+云端雙重識(shí)別，外加降噪技術(shù)的加入也讓語(yǔ)義識(shí)別變得更智能、更精準(zhǔn)。除此之外智云2.0還加入了科大訊飛的Baega in技術(shù)，它可以允許你隨時(shí)打斷正在說(shuō)話的車(chē)機(jī)終端，直接回答“它”。而系統(tǒng)也會(huì)馬上“閉嘴，”及時(shí)做出反應(yīng)。

　　目前智云2.0支持普通話和粵語(yǔ)兩種可識(shí)別語(yǔ)言，值得一提的是，它所界定的普通話，包括所有口音的普通話，無(wú)論你是哪里人，工作人員介紹：“只要你覺(jué)得自己說(shuō)的是普通話，基本它就都能識(shí)別�！倍�識(shí)別率也是可以達(dá)到接近95%以上。

第三方云服務(wù)的無(wú)縫接入，更好用的興趣點(diǎn)。

　　智云2.0系統(tǒng)中的大部分應(yīng)用，包括系統(tǒng)本身都是采用OTA的方式推送升級(jí)的，為后續(xù)的服務(wù)更迭帶來(lái)了更加便捷的體驗(yàn)。除此之外，因?yàn)榻尤肓烁叩�、喜馬拉雅、網(wǎng)易、大眾點(diǎn)評(píng)、以及美團(tuán)的在線服務(wù)，使得它的興趣點(diǎn)功能的實(shí)用擴(kuò)展性得到了明顯提升。你可以通過(guò)簡(jiǎn)單的一句話就得知身邊正在打折的餐廳，最近的加油站、一句話收聽(tīng)郭德綱的在線相聲等。第三方的接入無(wú)疑成為了這套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)強(qiáng)有力的擴(kuò)展包。

　　得益于OTA的推送方式，導(dǎo)航系統(tǒng)可以獲得每年大約4次的更新頻率，雖然和智能手機(jī)上的產(chǎn)品無(wú)法相比，但相對(duì)于車(chē)機(jī)系統(tǒng)而言，這樣的更新節(jié)奏也是稍顯緩慢。除此之外，車(chē)內(nèi)的其它服務(wù)，比如大眾點(diǎn)評(píng)、喜馬拉雅等，同樣會(huì)通過(guò)OTA的方式更新。

　　你再也不用說(shuō)：“導(dǎo)航、天安門(mén)、確認(rèn)�！边@種過(guò)時(shí)又耗時(shí)的語(yǔ)音識(shí)別邏輯了，也不用通過(guò)人工臺(tái)一字一句的確認(rèn)方式得知你想了解的目的地信息，系統(tǒng)內(nèi)置的本地+云端雙重識(shí)別技術(shù)可以允許你用最常說(shuō)的一句話就精準(zhǔn)的找到目的地信息。

全局語(yǔ)音：最常用的電話、導(dǎo)航、音樂(lè)，一句話搞定！

　　就像開(kāi)頭說(shuō)的那樣，智云2.0從一開(kāi)始就想靠著語(yǔ)音功能一鍵打天下，你可以通過(guò)一句：“你好，小艾”在任何情況下喚醒語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，下一句話即可輕松撥出電話，找到興趣點(diǎn)、目的的信息，或者播放喜歡的音樂(lè)、電臺(tái)、甚至視頻。對(duì)于駕駛安全來(lái)講，以上這些行為是行駛中最多用到的，而智云2.0則實(shí)現(xiàn)了全程無(wú)接觸的語(yǔ)音操作，并且可以在最多兩步內(nèi)完成。如工作人員所說(shuō)，全局語(yǔ)音的設(shè)定，就是讓駕駛者盡可能的脫離實(shí)體觸控，最大程度的依靠語(yǔ)音識(shí)別來(lái)完成使用頻率最高的操作。

　　這套改進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)可以在2秒時(shí)間里對(duì)駕駛者的需求做主回應(yīng)，實(shí)際體驗(yàn)效果確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)測(cè)的識(shí)別率始終在95%以上。十句指令中，幾乎一大半都可以做到“一句話解決戰(zhàn)斗”。效率和準(zhǔn)度非常高。尤其是撥打電話，你即可以隨口呼出聯(lián)系人的名字，也可以一句話呼出電話號(hào)碼，系統(tǒng)都可以準(zhǔn)確的識(shí)別出來(lái)，且快速撥打出去，這對(duì)于駕駛安全來(lái)講無(wú)疑是莫大的幫助。

本地+云端，雙重識(shí)別/搜索帶來(lái)的體驗(yàn)。

　　雖然會(huì)耗費(fèi)一些流量，不過(guò)借助雙重識(shí)別技術(shù)帶來(lái)的體驗(yàn)還是讓我們眼前一亮，這點(diǎn)從導(dǎo)航操作和媒體信息搜尋上就可以見(jiàn)得。智云2.0會(huì)同時(shí)進(jìn)行本地和云端的搜索，無(wú)論是目的地信息還是歌曲，它都可以快速的幫你找到，雖然緩存在線歌曲會(huì)耗費(fèi)流量，但只要你緩存過(guò)的歌曲，下次播放就不會(huì)再額外耗費(fèi)流量了，整體操作感受不錯(cuò)。但廠商每個(gè)月贈(zèng)送的500MB 4G流量對(duì)于在線音樂(lè)服務(wù)來(lái)講，顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，超出部分則需要車(chē)主自行按需購(gòu)買(mǎi)。

4G高速網(wǎng)絡(luò)：“額外的福利”

　　不是標(biāo)題就提到這個(gè)4G了么？為什么放在最后？因?yàn)槲艺J(rèn)為，作為一套以云端服務(wù)+語(yǔ)音識(shí)別為主的互聯(lián)系統(tǒng)，4G網(wǎng)速這樣的配置本來(lái)就顯得很理所應(yīng)當(dāng)，否則之前談的什么2秒快速反應(yīng)，本地+云端雙重識(shí)別就全成了扯淡了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，智云2.0所擁有的4G網(wǎng)絡(luò)確實(shí)給我留下了深刻的印象，因?yàn)槲覄偟诌_(dá)這里的那天，我就用這套車(chē)載4G網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)證了葡萄牙的奇跡。

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編輯說(shuō)：“車(chē)聯(lián)網(wǎng)的混戰(zhàn)時(shí)代”

　　從“BAT”入局車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始，這個(gè)領(lǐng)域就開(kāi)始正式進(jìn)入群雄逐鹿的時(shí)代，無(wú)論是以“BBA”為代表的傳統(tǒng)“車(chē)機(jī)派”（以能和車(chē)輛行駛機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度交互為主），以BAT為代表的“生態(tài)派”（以軟件生態(tài)、物聯(lián)網(wǎng)、平臺(tái)化為主），以谷歌和蘋(píng)果為主的“手機(jī)互聯(lián)派”（Carplay、Android Auto）又或者像科大訊飛這樣鶴立雞群的“語(yǔ)音派”（靈犀語(yǔ)音、車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別）。多方幾乎同時(shí)入局，一時(shí)間車(chē)聯(lián)網(wǎng)的世界好不熱鬧！

　　幾乎家家都有自己的一套玩法，但歸根結(jié)底，真正滿足消費(fèi)者需求，體驗(yàn)上佳的其實(shí)并不多，而科大訊飛則想靠著中文語(yǔ)音這條路一直走下去，從駕駛安全的角度看，這樣的解決方案不失為良策，即解決了車(chē)機(jī)繁復(fù)的操作問(wèn)題，又大幅提高了行駛安全性。但從目前來(lái)看，參與側(cè)重語(yǔ)音解決方案的車(chē)廠并不多，在未來(lái)，這類(lèi)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)會(huì)和云端服務(wù)擦出怎樣的火花？它的未來(lái)究竟何去何從，我覺(jué)得還得繼續(xù)觀望（文/圖 汽車(chē)之家 任博）

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