[汽車之家 用車資訊]  9月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。在會(huì)上，李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。消息一經(jīng)發(fā)布，編輯經(jīng)過咨詢北京市相關(guān)單位后，得到了還未接到上級(jí)通知的答復(fù)。

　　從10月25日北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布通告，本期新能源汽車指標(biāo)將不進(jìn)行搖號(hào)，直接向所有通過資格審核的申請(qǐng)人配置。

　　2014年2月，北京開始實(shí)施新能源車購(gòu)車搖號(hào)政策，當(dāng)年4月，舉行了首次新能源車購(gòu)車搖號(hào)，中簽率為92%。今年6月，北京市交通部門提出，新能源車將不受尾號(hào)限行限制，當(dāng)月，新能源車申請(qǐng)購(gòu)買人數(shù)較上期增幅達(dá)84%，幾乎翻倍。新能源車也從無需搖號(hào)變?yōu)閾u號(hào)分配，中簽率為88%。　　

　　上一期(8月份)，新能源車申請(qǐng)人數(shù)增加32%，中簽率僅為38%。10月25日，編輯從北京市小客車指標(biāo)辦了解到，截至10月8日，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共18140個(gè)，相比上一期的9448個(gè)，人數(shù)幾乎又是成倍增長(zhǎng)。另外，本期單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)增加近300個(gè)。

　　據(jù)悉，隨著新能源車補(bǔ)貼、免稅以及不限行等鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，北京個(gè)人申請(qǐng)新能源車人數(shù)已連續(xù)8期逐漸增加，近3期增加人數(shù)尤為明顯。業(yè)內(nèi)人士指出，普通小客車購(gòu)車難度逐漸加大，新能源車中簽率也逐漸降低，部分市民可能產(chǎn)生購(gòu)車恐慌心理，擔(dān)心出現(xiàn)普通小客車無望、新能源車也抓不到的“兩手空”情況，不排除有人是想盡早“占位”。

● 直接配置指標(biāo)有何要求？通過資質(zhì)審核即可獲指標(biāo)

　　10月26日，北京將舉行今年第5期購(gòu)車搖號(hào)。小客車指標(biāo)辦數(shù)據(jù)顯示，18140個(gè)申請(qǐng)者中共有17150個(gè)有效編碼。按照以往政策，個(gè)人新能源車指標(biāo)每月“標(biāo)配”為3333個(gè)，即便2015年2月指標(biāo)全部棄號(hào)，“標(biāo)配”加“棄號(hào)”也難滿足17150個(gè)申請(qǐng)者的需求。不過，申請(qǐng)者不必為此傷腦筋，因?yàn)楸酒谛履茉葱】蛙囍笜?biāo)為直接配置。直接配置的意思就是只要申請(qǐng)者符合申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)，在通過審核后將直接獲取新能源小客車指標(biāo)。

　　10月25日，小客車指標(biāo)辦表示：示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有17150個(gè)有效編碼、單位共有1513個(gè)有效編碼，配置率100%。北京市交通委表示，為落實(shí)國(guó)務(wù)院9月29日常務(wù)會(huì)議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置。

　　據(jù)了解，9月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出，“確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需”。會(huì)上國(guó)務(wù)院明確指出：“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消�！�

● 北京搖號(hào)規(guī)定

　　2011年1月1日零時(shí)開始，北京開始實(shí)行小客車搖號(hào)制度。個(gè)人或者單位要想辦理車輛牌照，必須通過“搖號(hào)”程序獲得機(jī)動(dòng)車配置指標(biāo)。而參加搖號(hào)是需要滿足一些條件的，其中包括：

　�。ㄒ唬┍臼袘艏�人員。（二）駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警。（三）持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員。（四）持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員。（五）持有本市有效暫住證且連續(xù)五年（含）以上在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員。

● 是否會(huì)加劇擁堵？

　　數(shù)據(jù)顯示，本期以及今年6月，新能源申請(qǐng)人數(shù)較前一期增速均出現(xiàn)翻倍的情況，那么新能源車需求是否會(huì)持續(xù)增加，不限行、不限購(gòu)政策是否會(huì)加劇交通擁堵呢？

　　相關(guān)人士認(rèn)為，如果普通小客車持續(xù)限購(gòu)，一些急需車輛的市民可能會(huì)選擇購(gòu)買新能源車，從而導(dǎo)致車輛增加，形成交通擁堵。但從目前看，北京新能源車申請(qǐng)人數(shù)并不是特別多，而且有些申請(qǐng)人可能是出于盡早“占位”的心理，進(jìn)入新能源車搖號(hào)池，一旦放開限購(gòu)政策，這部分人可能暫時(shí)不會(huì)買車。因此，指標(biāo)放開短時(shí)間內(nèi)對(duì)交通的影響應(yīng)該不會(huì)太大。（編譯 汽車之家 吳羽琛；消息來源：京華時(shí)報(bào)）

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