[汽車之家 流言終結(jié)者]  隔音是否良好是很多人評判一個車輛好壞的主要條件，隨著人們生活品質(zhì)的逐漸提高，人們對車輛的隔音性能的期盼也就越來越大�？墒浅鲇诔杀净蛟O(shè)計因素的考慮，不少車輛的隔音性并不讓人滿意，這也就催生了一批汽車后市場上專做后期加裝、改裝車輛隔音性能的商家。這次，我們就來對加裝汽車密封隔音條進(jìn)行體驗和測試，看看它是否真的有效果？

● 什么是汽車密封條

　　汽車密封條具有填補(bǔ)車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護(hù)車體，主要應(yīng)用在車門的門扇、門框、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動機(jī)蓋和行李箱蓋上。值得一提的是，很多低端車型為了節(jié)省成本，在很多位置上簡配了密封條。

★ 為什么選擇密封隔音條做測試？

　　從汽車之家論壇的關(guān)注度上可以看出，汽車密封條還是很有市場的，各種品牌、各類專車專用的密封條層出不窮，除了安裝方便外價格是它的最大優(yōu)勢，和動輒幾千元的傳統(tǒng)隔音工程（車身貼止震板）相比，百元的價格更加親民。

● 安裝密封條

　　為了保證實驗的嚴(yán)謹(jǐn)性，我們前往了專做汽車隔音的商家處進(jìn)行安裝，安裝過程很簡單，只需先擦拭密封條安裝部位，隨后將密封條粘上即可，全車安裝密封條大約需要30分鐘。

● 安裝后出現(xiàn)的問題

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　　安裝完成后，就出現(xiàn)了幾個小問題。后加裝密封條的尺寸和原車有些許偏差，造成了間隙過大，甚至無法正常關(guān)閉后備廂的問題。隨后施工人員做出了調(diào)整，但間隙過大和密封條外露的問題并沒有得到解決。另外，對于網(wǎng)上盛傳的加裝密封條后車輛關(guān)門聲變得更加厚重的觀點，編輯在仔細(xì)對比后主觀上的感覺還是有一定效果的，但并沒有傳說中的那么好。

● 測試過程

　　我們采用分貝儀做測試，將分別對勻速60km/h、80km/h和120km/h進(jìn)行測試，看看在安裝密封條前后的數(shù)據(jù)到底是多少。

　　在分兩次跑完這段路況后，我和我的同事均表示在感官上沒有任何作用，在對比測試儀上的數(shù)據(jù)時，也更加驗證了我們主觀感受的觀點。除去數(shù)據(jù)上的誤差，我們基本可以判定加裝汽車密封條的效果并沒有很多商家、網(wǎng)友們說的那樣好，雖然不能說沒有任何效果，但效果的確不明顯。

● 為什么效果不明顯？

疑問：

　　在加裝了這么多個密封條后，車輛的密封水平理應(yīng)提升一個檔次，按照常理推斷隔音性能就應(yīng)該更好，那么為什么效果不明顯呢？

回答：

　　密封條本身的作用為防塵和隔音，而車輛的隔音好壞取決于車輛本身的很多綜合性能，如玻璃、底盤、輪胎或車身的鋼板厚度等都會影響車輛本身的隔音性，單一的加裝密封條，僅僅能夠減輕車輛在高速行駛時出現(xiàn)的車體間隙的風(fēng)噪，并不能使車輛的整體隔音性能變得更好。

● 結(jié)論：

　　本次實驗最終的結(jié)論為，對于一些原廠密封性較好的車輛，加裝汽車密封條對于車輛幾乎是沒用的！加裝密封條后，車身上的各部件容易受到擠壓、變形甚至無法正常開啟關(guān)閉，所以我們建議您還是不要嘗試安裝了。如果您很看重車輛的靜音性，不妨嘗試更換一套主打靜音效果的輪胎，效果定會比加裝密封條明顯許多。（文/圖 汽車之家 吳羽�。�

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