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為蘋果而生!體驗(yàn)阿爾派后裝CarPlay

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簡介iLX-007及安裝過程

  [汽車之家 用品體驗(yàn)]  在今年舉辦的上海車展和CES消費(fèi)品展上,被果粉們千呼萬喚的CarPlay終于引入了國內(nèi),奔馳、奧迪和沃爾沃向公眾展示了搭載了CarPlay的新車。難道說只有買新車才可以體驗(yàn)到這一系統(tǒng)么?當(dāng)然不是。日前,我們通過獨(dú)家渠道獲得一臺(tái)官方行貨的阿爾派iLX-007車機(jī),根據(jù)阿爾派方面給出的消息,這款車載多媒體設(shè)備理論上可以支持國內(nèi)90%以上的“老車”并可以完美體驗(yàn)CarPlay。

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● 什么是CarPlay?(或?qū)⑵占埃緾arPlay計(jì)劃推出獨(dú)立設(shè)備

  可能很多朋友并不知道什么是CarPlay,你可以把它理解為是車載多媒體中搭載蘋果的原生系統(tǒng),通過與iPhone連接,可以讓駕駛者在汽車內(nèi)更安全更簡便的使用Siri語音、觸摸屏幕或操作汽車上的功能按鍵,利用車載多媒體屏幕即可輕松的使用iPhone手機(jī)的大多數(shù)功能。(導(dǎo)航、音樂播放、收發(fā)短信、電話等)

● 阿爾派iLX-007硬件介紹

  在后裝CarPlay市場上,蘋果授權(quán)了阿爾派(Alpine)和先鋒(Pioneer)兩大廠商。兩品牌的CarPlay設(shè)備均已在國外都已上市一段時(shí)間。阿爾派生產(chǎn)的iLX-007則率先進(jìn)入國內(nèi)市場,預(yù)計(jì)最晚于本月底開放銷售,價(jià)格為6000元上下。

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  這臺(tái)阿爾派iLX-007是一臺(tái)7寸的電容屏,和蘋果的簡約路線一樣,它只有兩個(gè)實(shí)體按鍵(Siri鍵和Home鍵)。另外,它甚至沒有碟片插口也不支持任何內(nèi)存卡的擴(kuò)展,外接設(shè)備僅支持?jǐn)?shù)據(jù)線連接蘋果手機(jī)及AUX接入。值得一提的是,這臺(tái)iLX-007是一臺(tái)通用的多媒體設(shè)備,據(jù)阿爾派廠家方面透露,通過觸摸屏操作空調(diào)的車型(如新皇冠、銳界等),目前尚不能匹配,其余車型均可購買專車的導(dǎo)航面板即可安裝使用。

● 安裝車輛及過程

  本次體驗(yàn)選擇的車輛為2010款一汽豐田銳志,目前已經(jīng)上路行駛4年,在車主買車時(shí),已經(jīng)為其購置并安裝了一套非原廠的DVD導(dǎo)航車機(jī)。

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  因?yàn)榘柵蒳LX-007為全車型通用版,所以需要另外購置專車專用的導(dǎo)航面板,安裝過程與安裝其他DVD導(dǎo)航無異,大約用時(shí)2小時(shí)左右。

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iLX-007界面/電話功能體驗(yàn)

 ● 體驗(yàn)CarPlay

  CarPlay目前只支持iOS 7.1版本的iPhone5/5C/5S/6/6 Plus,老版本的iPhone和iPhone4S目前無法使用該系統(tǒng)。需要說明的是,目前該版本的CarPlay必須通過數(shù)據(jù)線有線連接,未來蘋果有望開放授權(quán),可通過藍(lán)牙無線連接iPhone。

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  CarPlay的局限性很大,可以這么說,如果您沒有iPhone,它僅僅能稱的上是一臺(tái)有著7寸屏幕的收音機(jī)。在目前來看,國內(nèi)可支持CarPlay的軟件幾乎為零,不過據(jù)阿爾派公司方面的透露,在未來蘋果會(huì)開發(fā)出一批App供國內(nèi)用戶使用。


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☆ 電話功能

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  在用慣了iPhone后,上手CarPlay的電話功能時(shí)幾乎不需要任何難度,因?yàn)槠浣缑婊菊瞻醝Phone。手動(dòng)搜索聯(lián)系人速度很快,沒有卡頓情況的發(fā)生。

3

體驗(yàn)音樂/地圖/播客/Siri

☆ 音樂功能

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  讓我們意外的是,CarPlay音樂功能可以支持第三方的播放軟件,也可以收聽汽車之家手機(jī)App中的電臺(tái)在線節(jié)目,還可以顯示出播放音頻的各類信息。

☆ 地圖功能

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  對于用慣了第三方地圖軟件的導(dǎo)航的朋友們來說,蘋果自帶的地圖軟件并不算多好用,但好在它支持實(shí)時(shí)路況、多種路線選擇等常規(guī)導(dǎo)航功能。

☆ 播客功能

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  播客功能在我看來就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的App,你可以在iPhone中下載你喜歡的節(jié)目或相關(guān)音頻并通過CarPlay在手機(jī)中播放。目前來說,并不支持視頻播放,所以我認(rèn)為播客功能在一定程度上是和音樂功能重疊的。

☆ 語音識別功能

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  Siri語音識別可以說是整個(gè)CarPlay系統(tǒng)中最大的亮點(diǎn),解放了駕駛員的雙手,使駕駛員在開車過程中無需分心即可實(shí)現(xiàn)各類操作,較高的語音識別可以幫助車主實(shí)現(xiàn)撥打電話、收發(fā)短信、導(dǎo)航的功能。

● 使用中的問題

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● 總結(jié)

  總的來說,對于這套系統(tǒng)總體評價(jià)還是可圈可點(diǎn)的。優(yōu)勢在于Siri的準(zhǔn)確性較高,語音控制撥打電話、導(dǎo)航比較方便。劣勢在于目前可支持的軟件較少,功能相對較為單一,對于越來越復(fù)雜化的車聯(lián)網(wǎng)來說,僅僅算是個(gè)初級產(chǎn)品。不過這或許就是蘋果對未來車聯(lián)網(wǎng)的看法,簡約而不簡單。(文/圖 汽車之家 吳羽。

更多閱讀:

支持無線連接等 蘋果CarPlay系統(tǒng)將更新
http://m.bjhplwc.com/news/201506/875436.html

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    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤、操控依然保持著它同級別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評測編輯-胡正暘:

    銳志在中國賣了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來說沒有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤的賣點(diǎn)在當(dāng)今中型車市場上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

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    動(dòng)心的外表,給力的性能,對味的駕駛感覺,全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺也是獨(dú)一無二,給我的感覺,新銳志是代表日系家用車的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說的。

    評測編輯-梁。

    對于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂趣、相對舒適的駕駛環(huán)境,這種滿足多種需求的平衡性以及性價(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對它更有好感。

    評測編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂趣,另外它依然是國內(nèi)市場上最便宜的后驅(qū)轎車。

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    評測編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒有日本車那種輕、薄的感覺。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺不錯(cuò),解決盲區(qū)問題。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過的最舒適的座椅,腿部支撐對于長途來說太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

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    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對車沒有過多電子限制的入門全能運(yùn)動(dòng)車。對比同級車來說銳志的性價(jià)比現(xiàn)在來看已經(jīng)達(dá)到了中級車的最高點(diǎn)!

    評測編輯-王苦公:

    對銳志的評價(jià)很簡單,值這個(gè)價(jià)錢甚至有點(diǎn)超值。不過還是有不足的,方向盤有點(diǎn)過輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺方向盤的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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