[汽車(chē)之家 用車(chē)資訊]  拼車(chē)、專車(chē)、黑車(chē)，我想這應(yīng)該是2014年末至今網(wǎng)友和車(chē)主們最關(guān)注的話題之一了，關(guān)于以上三者是否合法產(chǎn)生了無(wú)數(shù)的爭(zhēng)論，是政策的打壓還是確實(shí)存在問(wèn)題？咱們今天就不在這里討論了，不過(guò)有個(gè)好消息要告訴大家，北京地區(qū)或?qū)⒊雠_(tái)關(guān)于拼車(chē)的相應(yīng)指導(dǎo)意見(jiàn)，拼車(chē)即將合法化，不得不說(shuō)，這樣的消息對(duì)于當(dāng)下的爭(zhēng)論來(lái)講，似乎有著一錘定音的作用。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道介紹，北京地區(qū)將于近期出臺(tái)《小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》，該政策的推出將使拼車(chē)行為變得合法合規(guī)，但其中必然會(huì)涉及到一些規(guī)定和準(zhǔn)則，用以預(yù)防黑車(chē)和不法行為滋生，對(duì)于汽車(chē)圈而言，拼車(chē)市場(chǎng)將可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)小爆發(fā)。

　　在滴滴打車(chē)正為專車(chē)服務(wù)能夠更快占據(jù)一線市場(chǎng)跑馬圈地之際，作為該軟件重要市場(chǎng)的北京市也送來(lái)了另外一股東風(fēng)。在2014年12月31日，北京市交通委正式公布了小客車(chē)合乘出行的指導(dǎo)意見(jiàn)，作為中國(guó)內(nèi)地首個(gè)小客車(chē)拼車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)，該意見(jiàn)提倡合乘的雙方簽定協(xié)議，允許合理分?jǐn)偤铣速M(fèi)用。

　　北京市交通委表示，小客車(chē)合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機(jī)動(dòng)車(chē)排放對(duì)大氣污染的解決辦法之一，意見(jiàn)給出了小客車(chē)合乘的定義，是指出行線路相同的人同乘其中一個(gè)人的小客車(chē)的一種出行方式。按照規(guī)定，北京市提倡合乘各方通過(guò)簽訂合乘協(xié)議的方式來(lái)明確出行的線路乘車(chē)地點(diǎn)、安全責(zé)任、費(fèi)用分?jǐn)偟雀髯缘臋?quán)益利益，并且在合乘之前進(jìn)行核對(duì)，確保行車(chē)的規(guī)范和安全。

　　目前出行領(lǐng)域市場(chǎng)中，已經(jīng)有了一些創(chuàng)業(yè)者在做拼車(chē)應(yīng)用的App，比如58的拼車(chē)助手、愛(ài)拼車(chē)、AA拼車(chē)、拼啦、極速拼車(chē)、天天用車(chē)等主流拼車(chē)軟件。現(xiàn)在北京市正式出臺(tái)了小客車(chē)合乘的出行意見(jiàn)也正式使得拼車(chē)行為變得合法合規(guī)，也成為受政策保護(hù)的行為之一，拼車(chē)市場(chǎng)有可能會(huì)引來(lái)一個(gè)小的爆發(fā)。

　　不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然相比于更為火熱的打車(chē)、專車(chē)軟件等市場(chǎng)，拼車(chē)應(yīng)用雖然不受政策限制，但是從目前的趨勢(shì)來(lái)看還有一段相當(dāng)長(zhǎng)的市場(chǎng)培育期。（文/汽車(chē)之家 任博 消息來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)）

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