[汽車之家 用車資訊]  時下火爆的“專車服務(wù)”，確實給廣大群眾帶來了一部分便利，但截止到目前，由于相關(guān)政策等原因，北京、上海等很多城市紛紛“叫�！绷宋寤ò碎T的專車服務(wù)。2015年3月12日，交通運輸部部長楊傳堂在接受媒體對話時，也談到了關(guān)于專車服務(wù)和拼車軟件的話題。

『交通運輸部部長楊傳堂接受記者對話』

● 談專車：私家車永不允許當專車用

　　在對話過程中，有記者問到：目前，合法的專車車輛都是從汽車租賃公司租來，而汽車租賃公司的車輛數(shù)也受政府管控，有人說，租賃公司的業(yè)務(wù)本身都比較旺盛，所以不會從里面拿出部分指標搞專車，專車是不是沒有未來？現(xiàn)在很多專車使用私家車運營，您覺得私家車能進入專車運營嗎？

　　楊傳堂表示：合法的專車應(yīng)該還是有發(fā)展空間的。為什么實施數(shù)量管控呢，這也是經(jīng)營者方面意見，現(xiàn)在我們發(fā)展經(jīng)濟著力于最大公約數(shù)。不過，目前租賃車輛的管理是市場管理，而非政府絕對管控。對于私家車是否能夠充當專車，答案是永遠不允許。

● 談拼車：市民拼車出行應(yīng)該鼓勵

　　在談到現(xiàn)今另一種比較流行的“拼車”軟件時，媒體問道：有些公司推出拼車軟件，您怎么看這個現(xiàn)象？拼車的價格如何算？

　　楊傳堂回答道：我個人對拼車是支持的，一個人坐一輛車浪費嘛。自己沒車的話，拼車能帶來很大方便�，F(xiàn)在限號也會有拼車的。有的是一個小區(qū)，有的是一個單位，大家順路拼個車。我以前也跟別人拼過車。當然，如果是熟人可能比較放心，如果是陌生人尤其帶著孩子時可能就會有顧慮。對于價格方面，可以平分油費，也可以當面議價。如果企業(yè)規(guī)�；�運作，該收稅的收稅。

小結(jié)：

　　對于私家車充當專車進行運營服務(wù)，編輯覺得確實應(yīng)該禁止。因為如果私家車參與運營，對乘客的人身和財產(chǎn)安全沒有保障，這些所謂的“專車”缺乏監(jiān)管，一旦出事，乘客很有可能遇到投訴無門的尷尬情況。而拼車卻有所不同，很多人拼車會選擇同事或同一個小區(qū)的鄰居，對于乘客來說也比較放心，并且還能合理利用資源，減少環(huán)境污染，價格方面也要比專車便宜一些，何樂而不為呢。（消息來源：京華時報 編譯 汽車之家 張欣）

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