[汽車之家 事故分析]  近些年，我們經(jīng)常能在新聞或網(wǎng)絡(luò)上，看到一些因?yàn)殚_(kāi)斗氣車而引發(fā)的交通事故，造成這些事故的起因，無(wú)非都是一些看起來(lái)比較小的原因，但經(jīng)過(guò)一系列的斗氣和較勁，造成的后果卻比較慘烈，有些甚至發(fā)生了傷亡事故，這種后果是沒(méi)有人想看到的。今天編輯就匯總了一些因?yàn)殚_(kāi)斗氣車而引發(fā)的事故（本文圖片來(lái)源于視頻截圖，圖片質(zhì)量不高敬請(qǐng)諒解）。

● 事故一：斗氣造成后車失控

　　在高速公路上駕駛車輛，由于車速比一般道路快，如果出現(xiàn)一些安全隱患，留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間也會(huì)相對(duì)的比較短。所以，在高速上開(kāi)車和別人斗氣，造成的后果可能會(huì)非常嚴(yán)重，并且還會(huì)影響到其他車輛。

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　　這起事故中，白色車輛開(kāi)雙閃燈說(shuō)明車輛可能有異常，這種情況下，應(yīng)該在最外側(cè)車道行駛，并且還在毫無(wú)征兆的情況下突然剎車，這是他的兩個(gè)錯(cuò)誤之處；而灰色車輛已經(jīng)看到白色車輛打開(kāi)雙閃燈，應(yīng)該與它保持一定距離，但灰色車輛卻沒(méi)有這么做，反而緊跟在后，最后演變成開(kāi)斗氣車，并造成白色車輛失控與攝像車相撞。

　　其實(shí)，在路上遇到這種情況時(shí)，灰色車輛大可不必采用緊急剎停的方式來(lái)報(bào)復(fù)，本身白色車輛就在打著雙閃，說(shuō)明它肯定有什么問(wèn)題發(fā)生，從一開(kāi)始就應(yīng)該離它遠(yuǎn)一些；而白色車輛在遇到前車急剎的情況下，不應(yīng)該猛打方向，那樣很容易讓車輛失控，可以直接剎車，頂多造成追尾事故，而不會(huì)出險(xiǎn)失控的情況發(fā)生，這樣的方法損失會(huì)減小很多。

●事故二：瘋狂報(bào)復(fù)引發(fā)翻車

　　下面這個(gè)視頻中，首先是紅色車輛無(wú)故挑釁，在行駛中突然急剎車，后面的貨車也并不吃虧，立刻予以反擊，瘋狂的把紅車擠到了緊急車道，紅車在驚慌之下由于壓倒了馬路牙子，導(dǎo)致車輛失控，最終撞到了隔離帶造成事故，萬(wàn)幸的是后面的攝像車及時(shí)躲開(kāi)了紅色車輛，沒(méi)有造成更大的事故。

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　　這起事故中，是紅色車輛的無(wú)故剎車，才惹怒了貨車司機(jī)；而貨車司機(jī)在斗氣的時(shí)候，瘋狂報(bào)復(fù)、步步緊逼，造成了紅色車輛失控翻車的重大事故。雖然兩輛車都存在錯(cuò)誤的駕駛行為，但貨車的瘋狂行為更讓人發(fā)指，這種情況無(wú)異于謀殺！編輯呼吁大家在平時(shí)開(kāi)車時(shí)，如果遇到視頻中貨車那樣瘋狂的車輛，最好還是靠邊停車讓他先走，以免開(kāi)斗氣車造成紅色車輛那樣的事故，得不償失。

● 事故三：高速蹩車引發(fā)大車失控

　　下面這段視頻中，首先是大貨車在并線時(shí)野蠻并線，差點(diǎn)刮蹭到小貨車，之后小貨車開(kāi)始斗氣，在超車完成時(shí)，也蹩了一下大貨車，造成大貨車躲避過(guò)程中失控，整個(gè)車幾乎橫在了路上，萬(wàn)幸的是后面的攝像車躲避及時(shí)，沒(méi)有造成二次事故。

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　　整個(gè)過(guò)程中，大貨車在并線時(shí)采用了非常不合理的方式，這是引起小貨車開(kāi)斗氣車的原因，而小貨車的報(bào)復(fù)也造成大貨車失控，最終四條車道的高速公路，大貨車剎車躲閃后占據(jù)了三條車道，這種情況非常危險(xiǎn)，如果后面的車輛躲閃不及時(shí)，很可能會(huì)造成連環(huán)撞車事故，雖然小貨車只是因?yàn)槎窔舛�想�?bào)復(fù)一下大貨車，但后果卻是相當(dāng)嚴(yán)重。

　　遇到這種情況時(shí)，在大貨車并線的時(shí)候，小貨車可以用燈光和喇叭一起來(lái)提醒大貨車司機(jī)，因?yàn)榇筘涇囓嚿磔^長(zhǎng)，只用喇叭可能它的司機(jī)聽(tīng)不到。另外，我們不提倡小貨車這種行為，首先是開(kāi)斗氣車本身就不對(duì)，其次這種做法也會(huì)威脅到自己的安全，如果視頻中大貨車來(lái)不及剎車，直接撞到小貨車，那后果真是不堪設(shè)想，吃虧的很可能是小貨車自己。

● 事故四：開(kāi)斗氣車傷及無(wú)辜

　　下面的視頻中，攝像車前方的小貨車本來(lái)在等待并線，但由于車流量較大，一直在走走停停，可能是因?yàn)檫@個(gè)原因，惹怒了后面的白色車輛，它超過(guò)小貨車后，直接采用緊急剎車來(lái)報(bào)復(fù)，可是小貨車并沒(méi)有發(fā)生事故，反而是跟在后面的摩托車，由于反應(yīng)不及撞到了小貨車。

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　　以上這段視頻的受害者相當(dāng)無(wú)辜，本來(lái)是前面的白色車輛和小貨車斗氣，但受傷害的卻是與兩輛斗氣車無(wú)關(guān)的摩托車。所以說(shuō)，開(kāi)斗氣車不僅對(duì)自己沒(méi)有好處，容易威脅到自己的安全，而且還會(huì)影響到其他無(wú)辜的車輛。

　　在這段視頻中，我們可以看到摩托車是突然出現(xiàn)在貨車后面的，其實(shí)避免事故也不是不可能，就像攝像車一樣，與前車保持一定的安全距離，這樣即使前車突然剎車，后車也有時(shí)間來(lái)做出反應(yīng)動(dòng)作，摩托車就是因?yàn)闆](méi)有保持安全距離而追尾。

● 事故五：互相斗氣故意造成追尾

　　這段視頻中的事故發(fā)生在城市的隧道內(nèi)，攝像車前方銀色車輛和出租車都想快速進(jìn)入隧道，于是兩車由于搶行，開(kāi)始斗氣互相較勁，最后出租車做出了讓步，讓銀色車輛先行。但銀色車輛并沒(méi)有因此放棄斗氣，而是在前面突然急剎車，造成了出租車追尾，不但斗氣的兩輛車誰(shuí)都走不了，還影響了后面進(jìn)入隧道的車輛，讓本來(lái)就擁堵不堪的路段更為擁堵。

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　　這段視頻中的事故發(fā)生在城市的隧道內(nèi)，其實(shí)斗氣車發(fā)生的地點(diǎn)，更多的是在城市中，尤其是輔路和主路的出入口、多車道變少車道的路口、停車場(chǎng)出入口等等地方，這種地方由于道路設(shè)計(jì)的原因，一旦車輛比較多，就容易造成擁堵，開(kāi)斗氣車往往就會(huì)在這里發(fā)生。

　　像視頻中的事故一樣，相信很多網(wǎng)友在平時(shí)上下班的路上都遇到過(guò)這種情況，其實(shí)最有效通過(guò)這種地段的方法就是互相禮讓，用“1+1”的方法一輛車一輛車的通過(guò)才能節(jié)省大家的時(shí)間，如果遇到與自己較勁開(kāi)斗氣車的事情，不妨停車讓他先走，其實(shí)也耽誤不了多長(zhǎng)時(shí)間，還避免造成不必要的麻煩。

● 小結(jié)：

　　本次的視頻事故分析中，羅列了一些因?yàn)殚_(kāi)斗氣車而引發(fā)的事故。這些事故不僅造成開(kāi)斗氣車的車輛發(fā)生事故，有些還影響了其他的無(wú)辜車輛受害，并且也影響了事故路段的正常交通。其實(shí)，開(kāi)斗氣車是最不可取的行為，這樣并不能解決問(wèn)題，反而很可能會(huì)造成事故，何必因?yàn)闋?zhēng)一時(shí)之氣而耽誤自己和大家的時(shí)間呢？

　　在文章最后，編輯呼吁廣大的司機(jī)朋友，開(kāi)斗氣車害人害己，在路上開(kāi)車盡量不要開(kāi)斗氣車，俗話說(shuō)“沖動(dòng)是魔鬼”，不要因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)造成不可挽回的后果。如果遇到和自己較勁的車輛，可以放慢速度讓他先走，如果實(shí)在氣不過(guò)，可以聽(tīng)一些舒緩的音樂(lè)放松一下，同車的乘客也可以適當(dāng)?shù)膭窠庖幌露窔獾乃緳C(jī)，避免發(fā)生不必要的麻煩。（文/圖 汽車之家 張欣）

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