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側向好用/縱向遺缺 路虎自動泊車體驗

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  [汽車之家 汽車實用手冊]  自動泊車功能已經(jīng)成了比較流行的配置,從十幾萬到幾百萬的車型都可以看到這個配置。今天我們體驗的是路虎的自動泊車系統(tǒng),用的車型是價格最親民的攬勝極光,看看高端品牌車型的實用配置表現(xiàn)如何,是否同樣“高大上”。

  首先我們了解一下路虎的什么車型有自動泊車功能。神行者2第四代發(fā)現(xiàn)兩大車系目前還不能提供自動泊車功能,而攬勝、攬勝運動版和攬勝極光三個帶有“攬勝”字樣的車系部分車型可以提供自動泊車功能。今天我們拿來測試的是價格最親民的帶自動泊車功能的路虎——攬勝極光,也是功能覆蓋面積最大的系列,除了最低配車型外均為標配。

路虎在售車型中配備有自動泊車功能的車款

車型

是否有自動泊車功能
攬勝2013款 5.0 V8 AB 尊崇創(chuàng)世版標配
攬勝2013款 5.0 V8 SC Vogue SE可選裝
攬勝2014款 3.0 V6 SC Vogue SE可選裝
攬勝2014款 3.0 V6 SC Vogue可選裝
攬勝2014款 3.0 TDV6 Vogue SE可選裝
攬勝2013款 3.0 TDV6 Vogue可選裝
攬勝極光2013款 2.2T 5門柴油版標配
攬勝極光2014款 2.0T 5門耀享版標配
攬勝極光2014款 2.0T 5門耀動版標配
攬勝極光2014款 2.0T 5門限量版標配
攬勝極光2014款 2.0T 5門圣誕限量版標配
攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版標配
攬勝極光2013款 2.0T 3門眩藍限量版標配
2014款 2.0T 5門耀真版可選裝
攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE標配
攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE Dynamic標配
攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版標配
攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC 智利紅限量版標配
攬勝運動版2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic標配

  路虎的自動泊車系統(tǒng)從功能方面來說還是比較單一,只能滿足自動泊入側向車位,而目前還不支持縱向車位自動泊車,這對于一個專門經(jīng)營SUV車型的廠家來說有點欠妥,畢竟對于停車這個事情來說,SUV的身材比轎車更難掌握。下面我們一起來看看路虎自動泊車的實際表現(xiàn)。

操作

  路虎的自動泊車系統(tǒng)啟動方式需要一個步驟,在掃描車位之前按下中央屏幕左側的自動泊車按鈕即可,之后看著儀表中央多功能顯示屏中的提示操作就OK了,很容易上手。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動版


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  總體來說,這套系統(tǒng)的操作邏輯設計得比較合理,在測試過程中我還遇到了一個小問題,就是由于攬勝極光的換擋桿為旋鈕式,所以在反復操作時比較容易掛錯擋位,如果向左轉多了轉到了P擋,自動泊車功能就會取消,之后就只能自己動手了,這一點在使用中需要注意。另外這套系統(tǒng)還支持左側車位側向泊車功能,相比右側車位泊車來說需要在按下泊車按鈕后再撥一下左轉向燈,系統(tǒng)就切換到左側車位了。

向編輯汪淼提問
文章標簽: 自動泊車
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  • 攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時四驅系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進一步幫助降低油耗,是個不錯的變化。

    評測編輯-鄭宇:

    技術上的進步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關注。但從測試結果來看,加速成績減慢的事實難以接受,技術進步不應該以此為代價,幸好油耗方面有所彌補,不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

  • 攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁。

    極光是個好車,小巧伶俐,路上10個人有9個說它好看,性能也不錯,如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計較這點,愛一個人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分數(shù)是給車本身的,不考慮實際售價這一頭疼的因素,如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,都相當優(yōu)秀。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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