[汽車之家 事故分析]  本期視頻事故分析匯總中，我要和大家聊聊關(guān)于駕駛中并線的那些事兒，說起這件事，相信很多司機(jī)朋友都會(huì)抱怨，在日常行駛過程中總是有那么一些“急性子”的駕駛者，經(jīng)常在沒有任何前兆或提示操作的情況下突然躥到你的車前，然后又飛快的躥向下一個(gè)“目標(biāo)”，這些經(jīng)常隨意并線的駕駛者，這種行為對(duì)于駕駛者自身和公路上的其他車輛都是極大的危害，今天我們就來分享一下由于并線的大意導(dǎo)致的事故。

● 視頻事故解析-寫在前面

　　在這期的視頻事故分析中，我為大家挑選了幾個(gè)目前比較有針對(duì)性的和隨意并線有關(guān)系的視頻內(nèi)容，這其中分別涉及到：隧道內(nèi)行車、高速公路、高速公路出口、及夜晚行車，這幾種不同的行車環(huán)境，這幾種情況也是我們?cè)谛熊囘^程中經(jīng)常會(huì)遇到的，通過這幾個(gè)視頻分享，不僅是要告訴網(wǎng)友們?cè)谌粘Ｐ旭傊胁灰獙W(xué)習(xí)這些駕駛者“害人害已”的行為，同時(shí)希望能夠?qū)⑽蚁雮鬟f的安全行車理念傳遞給網(wǎng)友及車主朋友們。

◆ 隧道內(nèi)隨意并線

　　在之前寫過的“回家路上系列2”的文章中，曾經(jīng)和大家分享過關(guān)于在隧道內(nèi)行車的注意事項(xiàng)，其中一條非常重要的，就是絕對(duì)不能在隧道內(nèi)并線。但是總有些朋友也許是太過心急了，就算是在本身就非常窄的隧道內(nèi)，也要并線超車，這不，下面這位仁兄又在自作聰明了。

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　　從這個(gè)短短9秒鐘的事故中，我想和網(wǎng)友分享的有三點(diǎn)：首先，在隧道內(nèi)行車時(shí)進(jìn)行超車或并線動(dòng)作是嚴(yán)格禁止的！因?yàn)樗淼纼?nèi)的行車條件非常有限，往往都比較窄，而且光線很差，不利于觀察。如果帶著僥幸心理去冒險(xiǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故，且有一定的幾率會(huì)殃及后方車輛，甚至被后方車輛追尾，發(fā)生更加嚴(yán)重的事故。（視頻拍攝車輛的加速行為雖然不算什么過錯(cuò)，但是我們也不提倡這種開車較勁、斗氣的行為，編輯猜測(cè)兩車在視頻開始之前可能發(fā)生了什么過節(jié)才導(dǎo)致的這場(chǎng)隧道內(nèi)的較勁）

　　其次，在隧道內(nèi)行車一定要保持一定的安全車距，由于視線比較差，在發(fā)生緊急情況的時(shí)候我們可能不會(huì)馬上反應(yīng)過來，這個(gè)時(shí)候，留有一定的安全車距，就有可能為我們的反應(yīng)時(shí)間提供前提條件，以便我們進(jìn)行緊急閃躲或制動(dòng)。

　　最后，我要說的就是：不要自作聰明，以為自己的技術(shù)很過關(guān)，就可以在隧道里上演“速度與激情”，這不是電影。由于隧道內(nèi)的特殊環(huán)境，你幾乎不可能完全正確的估計(jì)到前方車輛的狀態(tài)及這個(gè)隧道的道路情況，隧道駕駛需謹(jǐn)慎，超車并線后果嚴(yán)重。

◆ 夜間行車遭遇隨意并線

　　很多朋友在走高速路的時(shí)候會(huì)經(jīng)歷開夜車的情況，在夜間行車時(shí)往往需要我們比平時(shí)白天開車時(shí)更加集中精力才行，尤其在夜間行車時(shí)要進(jìn)行超車、并線的動(dòng)作的話，對(duì)于前方、后方車輛的提示就顯得更加重要了，下面這個(gè)視頻案例就為我們展示了一起由于后方超車時(shí)提示不到位而引發(fā)的事故。

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　　通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)兩輛車都有責(zé)任，后車的問題在于：在超越前方車輛之前并沒有進(jìn)行任何的提示操作，比如通過遠(yuǎn)近光交替的方式提示前車，導(dǎo)致前車無法判斷后車意圖。小貨車的問題就更明顯了：首先，在小貨車的前方并沒有其它行駛的車輛，道路比較寬闊，沒有并線行駛的必要。當(dāng)后車即將進(jìn)行超越時(shí)，小貨車突然采取的并線動(dòng)作讓人很不理解，既不是為了超車，也不是為了駛向出口。如果不是后方車輛采取緊急制動(dòng)的話，也許兩車就撞上了。

　　編輯也在這里提醒大家，在進(jìn)行超車時(shí)，無論是按喇叭還是利用燈光，一定要在超車前給予前方車輛足夠的提示操作，尤其是在夜間行車時(shí)，由于視線變差，周圍環(huán)境變暗，駕駛者的注意力會(huì)有所降低，很容易忽略兩側(cè)或者后方車輛的動(dòng)向，這個(gè)時(shí)候就需要后方車輛在并線、超車前給予充足的提示，以避免意外的發(fā)生。