[汽車(chē)之家 用車(chē)技巧]  后視鏡是汽車(chē)中一個(gè)簡(jiǎn)單而又重要的配件，車(chē)輛行駛在路上，后視鏡特別是車(chē)輛的外后視鏡使用頻率絕對(duì)是最高的。雖然它看似不起眼，但卻是駕駛員的“眼”，沒(méi)它甚至直接影響到行車(chē)安全，那么小小的外后視鏡你會(huì)用么？今天就為大家講解外后視鏡的調(diào)節(jié)方法及如何正確使用后視鏡來(lái)判斷車(chē)距。

　　注：本文將主要和大家說(shuō)外后視鏡的使用和判斷車(chē)距的方法，關(guān)于內(nèi)后視鏡我們將單獨(dú)用一整片文章的內(nèi)容進(jìn)行介紹。

●　　如何調(diào)節(jié)外后視鏡？

　　關(guān)于后視鏡的調(diào)整目前并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，只要以盡可能的縮小視覺(jué)盲區(qū)，駕駛員觀(guān)察舒服為原則就可以。當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)中也有不少關(guān)于后視鏡調(diào)整的介紹，我們也結(jié)合了自身的經(jīng)驗(yàn)為大家總結(jié)了以下幾點(diǎn)。

》點(diǎn)擊這里查看如何正確調(diào)整坐姿《

　　首先駕駛員將座椅調(diào)整至合適的位置，此時(shí)觀(guān)察兩側(cè)后視鏡，將后視鏡展開(kāi)后，可以從鏡面中觀(guān)察到自己的車(chē)身，并且車(chē)身面積不要超過(guò)鏡像的1/4就是合理范圍。

　　第二步就是進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，原則上從兩側(cè)后視鏡中觀(guān)察車(chē)后景象，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可。不過(guò)一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車(chē)時(shí)觀(guān)察右側(cè)路況，這樣的做法并沒(méi)有錯(cuò)，只是角度不要過(guò)低，以遠(yuǎn)處地平線(xiàn)為基準(zhǔn)，路面面積不要超過(guò)2/3的鏡面面積都是合理的范圍。

　　車(chē)內(nèi)的中央后視鏡調(diào)整起來(lái)會(huì)相對(duì)容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線(xiàn)維持在鏡面中央即可。

●  大視野外后視鏡的作用和效果

　　有些為了盡可能的縮小盲區(qū)范圍或者覺(jué)得自己的車(chē)外后視鏡太小，不少車(chē)主會(huì)在購(gòu)車(chē)后選裝大視野外后視鏡。大視野后視鏡是通過(guò)凸面鏡的原理，將成像范圍擴(kuò)大，以最大可能的縮小視覺(jué)盲區(qū)，從這點(diǎn)來(lái)看確實(shí)效果很明顯，不過(guò)鏡面中的景物有所變形，距離感會(huì)造成偏差。另外，有些品牌的車(chē)在外后視鏡上也使用的帶有曲率的外后視鏡，用來(lái)增大外側(cè)的視覺(jué)區(qū)域。

『看到后視鏡上的虛線(xiàn)了嗎，虛線(xiàn)左側(cè)就是類(lèi)似大視野功能』

『外后視鏡的區(qū)別』

『內(nèi)后視鏡的區(qū)別』

　　當(dāng)然無(wú)論什么樣的后視鏡，無(wú)論怎樣的調(diào)節(jié)都只是盡可能的縮小盲區(qū)范圍，視線(xiàn)上的盲區(qū)是不可避免的，因此必要時(shí)轉(zhuǎn)身回頭才是最為行之有效的辦法。

● 如何通過(guò)外后視鏡判斷車(chē)距？

　　聊完了后視鏡的調(diào)節(jié)我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)后視鏡的使用，后視鏡是用來(lái)觀(guān)察后方情況的，但是如何通過(guò)后視鏡判斷車(chē)距來(lái)服務(wù)于自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網(wǎng)絡(luò)中有不少通過(guò)后視鏡判斷車(chē)距的小竅門(mén)，比如車(chē)占后視鏡的面積和距離的關(guān)系，至于方法是否準(zhǔn)確，今天我們也親身體驗(yàn)了一把。

　　本次使用的車(chē)為Jeep指南者和老款馬自達(dá)6，選用這兩個(gè)車(chē)主要考慮的是一個(gè)典型的三廂車(chē)，一個(gè)是SUV（兩廂），這樣在外后視鏡使用上模擬代表大多數(shù)車(chē)的情況。而在實(shí)際模式測(cè)試上，兩廂車(chē)和三廂車(chē)在后視鏡判斷車(chē)距的情況是一樣的，因此下文將統(tǒng)一說(shuō)外后視鏡在各種情況下判斷車(chē)距的情況。

　　場(chǎng)景1：后車(chē)充滿(mǎn)外后視鏡

　　我們分別將兩輛測(cè)試車(chē)輪流換位進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡后，按照網(wǎng)絡(luò)中的描述，此時(shí)前后車(chē)差距應(yīng)為3米，事實(shí)是不是如此呢？我們下車(chē)進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)指南者在前時(shí)，此時(shí)輛車(chē)相距果然為3米，不過(guò)馬自達(dá)6在前的情況下距離增加至3.5米，應(yīng)該說(shuō)網(wǎng)絡(luò)中的說(shuō)法基本屬實(shí)。當(dāng)后車(chē)將后視鏡充滿(mǎn)時(shí)，輛車(chē)距離已經(jīng)很近，此時(shí)并線(xiàn)將非常危險(xiǎn)。

　　場(chǎng)景2：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的2/3

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)，指南者和馬自達(dá)6分別在前方時(shí)，離后車(chē)的距離分別為5.5米和6米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的5米距離相差不多，在日常行車(chē)中，這樣的距離也是相對(duì)安全的。

　　場(chǎng)景3：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的1/2

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)，指南者和馬自達(dá)6分別在前方時(shí)，后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡1/2時(shí)離后車(chē)的距離分別為7米和8米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的9米距離有所差異。在日常行車(chē)且車(chē)速較慢時(shí)，這樣的距離可以進(jìn)行并線(xiàn)等操作，不過(guò)車(chē)速較快時(shí)或者再高速路行駛的，這樣的距離進(jìn)行超車(chē)或者前車(chē)急剎車(chē)極容易造成事故的發(fā)生。

　　場(chǎng)景4：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的1/3

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)，指南者和馬自達(dá)6分別在前方時(shí)，后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡1/3時(shí)離后車(chē)的距離分別為10.5米和11.7米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的12米距離相差不多。在日常行車(chē)時(shí)這樣的距離基本算是比較安全的距離，不過(guò)在高速公路或車(chē)速較快的環(huán)境下，并線(xiàn)還是要格外小心。

●  實(shí)驗(yàn)總結(jié)：

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)不難看出，網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷車(chē)距的竅門(mén)有一定的依據(jù)，不過(guò)不同車(chē)型間還是會(huì)存在一些差異，這樣的差異主要來(lái)自于后視鏡面積的不同，這點(diǎn)需要特別注意。對(duì)于后視鏡面積較大的SUV及MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，后車(chē)需距離足夠近才會(huì)占滿(mǎn)后視鏡，而小車(chē)由于后視鏡較小，因此無(wú)需離得很近就很容易被后車(chē)“填滿(mǎn)”，所以實(shí)際操作中還要區(qū)別對(duì)待。不過(guò)在條件允許的情況下，盡量遠(yuǎn)的車(chē)距并線(xiàn)才更加安全，從實(shí)驗(yàn)來(lái)看，從后視鏡中觀(guān)察后車(chē)不足后視鏡面積1/3甚至更小時(shí)在進(jìn)行并線(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加安全一些。

●  加裝大視野后視鏡的變化

　　上文中提到了，如今為了縮小視覺(jué)盲區(qū)，不少朋友選擇大視野后視鏡。雖然盲區(qū)有所減小，但是大視野后視鏡的工作原理會(huì)將鏡面中反射的物體形態(tài)造成變化，同時(shí)對(duì)于距離的判斷也會(huì)有所偏差，使用大視野后視鏡的車(chē)輛是否還能遵循這套判斷標(biāo)準(zhǔn)呢，帶著疑問(wèn)我們進(jìn)行了第二次試驗(yàn)。注：為了進(jìn)行試驗(yàn)我給馬自達(dá)6改裝了大視野外后視鏡。

　　場(chǎng)景1：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)后車(chē)充滿(mǎn)前車(chē)后視鏡時(shí)，此時(shí)前后車(chē)已經(jīng)頭尾相接，沒(méi)有一點(diǎn)間距，可見(jiàn)大視野后視鏡在提高視野的同時(shí)，對(duì)于距離的錯(cuò)覺(jué)也存在著。

　　場(chǎng)景2：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的2/3

　　此時(shí)不加裝大視野外后視鏡的時(shí)候，次狀況兩車(chē)相距應(yīng)該在五米左右，但是使用大視野后視鏡后，兩車(chē)間距僅為2.4米，距離縮小了一半。

　　 場(chǎng)景3：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的1/2

　　在未安裝大視野后視鏡的時(shí)候次狀態(tài)巨后車(chē)有8米左右的距離，在大視野后視鏡的使用狀態(tài)下，間距只有3.2米，距離大幅縮短。

　　場(chǎng)景4：后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡的1/3

　　通過(guò)實(shí)驗(yàn)，此時(shí)前后車(chē)相距僅為5.8米，與普通后視鏡相比距離縮小了一半。

●  實(shí)驗(yàn)總結(jié)：

　　雖然大視野后視鏡確實(shí)可以縮小盲區(qū)，增大視野，但是由于鏡面成像上的不同，對(duì)于距離的判斷會(huì)嚴(yán)重失真，因此選擇大視野后視鏡的車(chē)主在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，更要留出足夠的空間進(jìn)行車(chē)輛操作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　科學(xué)的使用和調(diào)節(jié)后視鏡可以有效的提高視線(xiàn)，縮小視覺(jué)盲區(qū)。但是后視鏡畢竟不是萬(wàn)能的，無(wú)論什么樣的后視鏡產(chǎn)品，無(wú)論什么樣的調(diào)節(jié)角度都不可完全避免盲區(qū)的存在，因此勤觀(guān)察，必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀(guān)察才是最為有效的辦法。

　　同時(shí)后視鏡作為駕駛員的第三只眼，在行車(chē)時(shí)起到了至關(guān)重要的作用，了解后視鏡形式，準(zhǔn)確把握車(chē)與車(chē)之間的距離，才能保證行車(chē)的安全。（文/汽車(chē)之家 郭驍）

　　注：每款車(chē)的后視鏡大小可能不一樣，但基本使用情況還是相似的，如果您還有更好的使用方法可以在文章后面告訴我們。

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