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2012款騰翼C30保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)231元

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  騰翼C30是目前長城汽車銷量最大的轎車,在6萬元級別的家用車中擁有出色的內(nèi)部空間和比較適中的動力,各方面的均衡設(shè)計(jì)是它暢銷的主要原因。那么它在日后使用時養(yǎng)車成本是否也同樣實(shí)惠?下面就是編輯最新采集的騰翼C30常規(guī)保養(yǎng)信息。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


官方保養(yǎng)周期

  首先,騰翼C30在同級別車型的保養(yǎng)成本中比較有優(yōu)勢的一點(diǎn)是,廠家為新車提供了4次免費(fèi)保養(yǎng)。2012款車型之后)。也就是說,從購買新車20000公里之后才需要自費(fèi)保養(yǎng),你心動嗎?反正我心動了一下。

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型 長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型 長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型

『這是騰翼C30保養(yǎng)手冊上的4次免費(fèi)保養(yǎng)聯(lián),在第29頁-36頁』

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 手動舒適型

  常規(guī)保養(yǎng)周期最小單位為5000公里/次,官方手冊上寫著機(jī)油機(jī)濾首次更換在5000公里時進(jìn)行,之后每隔8000-10000公里進(jìn)行,但購車后的前四次免費(fèi)保養(yǎng)的周期都是5000公里,所以建議在行駛到20000公里之后再考慮每隔8000公里更換機(jī)油,否則會失去免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠。這個零件的周期相對其他比較頻繁。空氣濾芯每隔10000公里更換一次;空調(diào)濾芯每隔5000公里清潔一次,每隔15000公里更換一次。(由于多數(shù)保養(yǎng)零件的周期都是以5000公里為單位的,所以下表也是按照5000為整數(shù)制表,否則周期會過于繁雜,不易閱讀,機(jī)油機(jī)濾在20000公里之后可以每隔8000-10000公里更換。)

長城騰翼C30官方保養(yǎng)周期表

周期
項(xiàng)目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
5000手動:首次更換在5000公里時,之后每隔50000公里更換一次

CVT:每隔60000公里更換一次

10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
55000
60000
正時鏈條終身免維護(hù)

  全車油液方面,騰翼C30采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力,所以每隔40000公里需要更換轉(zhuǎn)向助力油;剎車油必須在每隔40000公里時更換。變速箱的保養(yǎng)是手動車型和自動車型唯一不同的地方,手動變速箱首次更換在新車行駛到5000公里時進(jìn)行,之后每隔50000公里更換一次;而CVT無極變速箱車型每隔60000公里更換即可。火花塞官方建議每隔40000公里更換一次。周期明細(xì)如下:

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型

  另外,騰翼C30使用的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)使用的是正時鏈條傳動方式,正常使用情況下終身免維護(hù),這可以大大降低一筆開銷。

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型

長城 長城汽車 騰翼C30 2012款 1.5 CVT精英型

  關(guān)于質(zhì)保期,長城汽車為騰翼C30車型提供了4年或150000公里的整車質(zhì)保期(以先到者為準(zhǔn)),上圖為質(zhì)保期內(nèi)各種零件的質(zhì)保里程。

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  • 長城C30 2010款 1.5L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.70 40.60 6.80
    測試文章:剎車/油耗不錯 測試長城騰翼C30 1.5MT
    評測編輯-孟慶嘉:

    作為長城的首款緊湊型車,騰翼C30一上來便走的是保守化的路線,樸實(shí)的外觀,實(shí)惠的價格,看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打,實(shí)際上也做到了,6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。

    評測編輯-梁。

    長城給我的印象一直不錯,是個腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè),而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品,雖然是對自己的一次突破,但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào),從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩,包括價格在內(nèi),一如既往的物美價廉,不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車,還要求什么呢?

    評測編輯-羅浩:

    長城的又一次大膽的嘗試,向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步,我們對它的要求也不能過高,令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會搞什么特別離譜的東西,每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思,而對于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說,這正是他們希望的。

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長城C30

指導(dǎo)價:5.49-8.35萬
級別:緊湊型車
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