[汽車之家 用車技巧]  倒車時(shí)的出事率很高，因?yàn)榈管嚂r(shí)的盲區(qū)面積要比向前開時(shí)大的多。還記得去年夏天寶馬碾壓兒童致死的事故嗎？造成此事故的主要原因是他在倒車時(shí)沒有觀察到有兒童站在車后，也就是我們平時(shí)說的盲區(qū)，今天我們就來說一下倒車盲區(qū)需要注意的事項(xiàng)。

——你對(duì)以下鏡頭可能會(huì)感到不適，觀看需注意——

『2010年8月一起倒車碾壓兒童至死事故』

　　姑且不論視頻中車主是否是故意傷人，我們只針對(duì)盲區(qū)可以分析出兩個(gè)問題：1、倒車之前沒有主動(dòng)觀察車后情況；2、倒車的時(shí)候雷達(dá)和影像的探測(cè)范圍有限，不能完全代替人眼。下面我們歸納了倒車的時(shí)候需要重點(diǎn)觀察的幾個(gè)盲區(qū)。

● 倒車時(shí)需要注意的盲區(qū)

1、后風(fēng)擋以下部分：無雷達(dá)等輔助設(shè)備：這個(gè)區(qū)域在倒車時(shí)是完全看不見的；有倒車?yán)走_(dá)：一些較矮或特殊物體倒車?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確，有倒車影像的車就好多了，但是也只是參考。詳情可以看我們下面的測(cè)試。

心理有數(shù) 主流車型倒車?yán)走_(dá)能力測(cè)試
//m.bjhplwc.com/advice/201106/206461.html

2、近車側(cè)面的區(qū)域：貼近車兩側(cè)的區(qū)域是看不到的，而且打方向的時(shí)候，前輪的軌跡是弧線，車動(dòng)起來后可能會(huì)碰到剛才你覺得不會(huì)碰到的東西。大家聽說過輪差這個(gè)詞吧，說的就是這個(gè)（現(xiàn)在部分車型都在外后視鏡上加裝攝像頭，但是只是少數(shù)）。

3、身右側(cè)靠后的區(qū)域：看似和上面兩條有些重復(fù)，但這里需要再單獨(dú)提出來，這是距離駕駛員最遠(yuǎn)的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)被C柱擋住了（外形越流線的車這個(gè)盲區(qū)越嚴(yán)重）相信不少駕駛員朋友都在此區(qū)域留下過“光輝歷史”。

4、車頭的兩個(gè)角：倒車的時(shí)候車頭也必須照顧到，因?yàn)榈管嚨臅r(shí)候如果打了方向，車頭劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大多了，所以倒車時(shí)也不能缺少對(duì)車頭的觀察，特別是路過的行人。

● 正確的做法

1、繞車查看或找人指揮

　　啟動(dòng)前繞車一周是絕對(duì)好習(xí)慣，如果打算倒車，很有必要到車尾看看周圍環(huán)境是否安全，如果沒有繞車觀察，不說撞車，就是壓到不該壓的東西也會(huì)耽誤事兒的。我曾經(jīng)親眼看見一輛車在倒車時(shí)壓上一個(gè)玻璃水杯（旁邊大排檔遺落的），結(jié)果就是玻璃杯碎了，輪胎受傷了。所以不要等碰到什么東西再下車看。特別是方位感不太好的朋友們，如果有條件，讓車?yán)锏某丝突蛲饷娴娜嗽谲囃鈳兔χ笓]一下，這是最靠譜的。

2、設(shè)備只能作參考，全方位觀察是必須的

　　當(dāng)后方物體過低、過高或角度超過探頭偵測(cè)的范圍時(shí)，雷達(dá)也會(huì)判斷失敗。最常見的就是小區(qū)里的地鎖，雷達(dá)判斷不到，但它卻能對(duì)車造成損害。高度夠但形狀特殊的物體，也有可能被雷達(dá)忽略掉，比如電線桿上的斜拉鋼纜。

　　另外，倒車?yán)走_(dá)只能監(jiān)測(cè)到后面的物體，但地面上有個(gè)大坑，倒車?yán)走_(dá)是絕對(duì)檢測(cè)不到的，即使有倒車影像功能，從屏幕上現(xiàn)實(shí)的畫面中也很難分辨深度，掉下去就難免了；凸起的石頭也是同理。

　　如果你的車后面有攝像頭是非常好的事情，這個(gè)配置可以大幅減少盲區(qū)的面積。但是100%的依賴就大錯(cuò)特錯(cuò)了！它只是參考，因?yàn)檫@些攝像頭為了大范圍拍攝，基本上都是超大廣角設(shè)計(jì)，顯示出來的影像是嚴(yán)重變形的，這種變形讓駕駛員很難準(zhǔn)確判斷障與礙物的距離。另外，這些儀器的掃描范圍是有限的，比如突然出現(xiàn)人或車它是不能預(yù)先偵查到的，比如車后面駛來一輛自行車，八成當(dāng)你在屏幕上看到這個(gè)自行車的時(shí)候，也晚了。

『目前市場(chǎng)上部分車型裝備了全景攝像技術(shù)，跟盲區(qū)說拜拜』

　　不過讓人欣慰的是，現(xiàn)在全景攝像技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在我們身邊，沃爾沃XC60、寶馬 X3等，這個(gè)技術(shù)通過外后視鏡和后備箱的高清攝像頭拍攝的畫面，合成為一個(gè)整體的畫面，相當(dāng)?shù)镍B瞰車的位置，可以說基本上解決了盲區(qū)問題。也希望這個(gè)技術(shù)能盡快普及到各個(gè)級(jí)別的車型上。

3、倒車時(shí)也要關(guān)注車頭情況

　　眼觀六路耳聽八方的本領(lǐng)一定要有。倒車的過程中要做到前后左右全面的觀察，駕駛員的頭要來回轉(zhuǎn)，車上的三個(gè)后視鏡也是要隨時(shí)掃視的，只看一個(gè)角度倒車出事率會(huì)高很多，這里請(qǐng)不要偷懶，多轉(zhuǎn)動(dòng)腦袋還能活動(dòng)頸椎。

　　如果真的撞到什么了，千萬不要慌張，二次事故往往更可怕，就是第一個(gè)視頻那樣。撞到東西后應(yīng)該保持冷靜，手腳不要亂，別忘了摘擋、拉手剎、踩剎車、松油門等。您還別笑，我真見過撞了后沒松油門的，完全慌了，幸好后面是一堆垃圾，不然……

　　關(guān)于倒車主要還是觀察，全方位的觀察。如果在車輛移動(dòng)的時(shí)候，特別是倒車，撞上一些物體，比如低矮的欄桿、較高的馬路牙子、停車位的地鎖……還好說，最多就是賠錢修車，第二年增加點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。如果后面是一個(gè)跑動(dòng)的孩子但沒看見，那后果可就嚴(yán)重了。對(duì)自己和車輛負(fù)責(zé)，更要對(duì)其他車輛和行人的生命安全負(fù)責(zé)！相信廣大網(wǎng)友有很多很多關(guān)于倒車的經(jīng)驗(yàn)和高招，歡迎在文章下面留言交流！（文/汽車之家 汪淼）

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