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汽車之家攜手東風(fēng)風(fēng)神出戰(zhàn)2022賽季CTCC

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  [汽車之家 AHRT賽車隊(duì)]  汽車之家車手將在今年攜手東風(fēng)風(fēng)神,出戰(zhàn)2022賽季CTCC中國汽車職業(yè)聯(lián)賽。

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  汽車之家自2019年成立賽車隊(duì)至今,已經(jīng)培養(yǎng)超過20位車手且均取得賽車執(zhí)照,全部車手均由汽車之家內(nèi)部員工組成,是中國賽車行業(yè)里名副其實(shí)的媒體車隊(duì)。

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  在參與近50場(chǎng)的汽車賽事中,包括TCR-China國際汽車中國系列、CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽、以及SEC超級(jí)耐力賽在內(nèi)的眾多國家級(jí)高規(guī)格汽車賽事,獲得獎(jiǎng)杯超過60座。

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  汽車之家的編輯團(tuán)隊(duì)正是希望通過汽車賽事歷練所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn),反哺到車輛評(píng)測(cè)過程中,讓專業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭覀兏鼫?zhǔn)確、更敏銳的發(fā)現(xiàn)車輛的特點(diǎn)與劣勢(shì),也能發(fā)揮出車輛最好的性能。

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  在2022賽季,汽車之家的車手更進(jìn)一步,將攜手東風(fēng)風(fēng)神奕炫(參數(shù)|詢價(jià))賽車參與CTCC中國汽車職業(yè)聯(lián)賽中國杯組的競(jìng)逐,這是汽車之家車手第一次參與國家A類汽車賽事,也是汽車之家編輯團(tuán)隊(duì)不斷努力不斷精進(jìn)的展現(xiàn)。

關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神賽車隊(duì)

  2017年,東風(fēng)汽車集團(tuán)成立賽車隊(duì)參與國內(nèi)汽車賽事。2019 年5月,廣東肇慶。東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)首次亮相CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽的賽場(chǎng)。已經(jīng)在2020年、2021年連續(xù)兩年贏得CTCC中國杯組年度總冠軍,展現(xiàn)出了驚人的統(tǒng)治力。

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  其中在2021賽季,東風(fēng)風(fēng)神奕炫最終以13冠5亞4季共計(jì)22座獎(jiǎng)杯的成績,成功衛(wèi)冕CTCC中國杯組桂冠。

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  值得一提的是,在東風(fēng)風(fēng)神的車手陣容中,黃福金作為東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心底盤調(diào)校工程師,從幕后來到了臺(tái)前,代表車隊(duì)出戰(zhàn)。在2020賽季更是將年度車手總冠軍收入囊中。

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  用內(nèi)部員工參賽,從而將賽事經(jīng)驗(yàn)反哺到自己的本職工作中,在這一點(diǎn)上汽車之家賽車隊(duì)與東風(fēng)風(fēng)神賽車隊(duì)不謀而合,也是達(dá)成此次合作的最主要契機(jī)。

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  在2022賽季,汽車之家車手將駕駛最新款的東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車參戰(zhàn)。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),采用了高效燃燒、超低減摩、智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù),最高熱效率達(dá)到41.07%。

關(guān)于CTCC中國汽車職業(yè)聯(lián)賽

  中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽(簡(jiǎn)稱CTCC)是由FIA國際汽聯(lián)認(rèn)證,由CAMF中汽聯(lián)主辦,是國內(nèi)最高水準(zhǔn)的國家級(jí)場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽。

  作為中國最高級(jí)別的賽車賽事始于2004年,迄今已有16年的歷史,是中國存續(xù)時(shí)間最長的國家級(jí)場(chǎng)地賽車賽事。CTCC一直致力于提升中國本土賽事品質(zhì),推廣中國賽車文化,并在不同領(lǐng)域?qū)χ袊愜囘\(yùn)動(dòng)進(jìn)行了革新。

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  2022賽季CTCC設(shè)有超級(jí)杯、中國杯、單一杯及GTN-E杯,集結(jié)汽車運(yùn)動(dòng)所有車型,包括GT(超級(jí)跑車)、TCR房車賽車、量產(chǎn)改裝賽車、新能源賽車、單一品牌車型賽車及方程式賽車等一系列組別。賽事兼容國內(nèi)外冠軍車手與非職業(yè)車手共同展開競(jìng)逐。

寫在最后:

  這是汽車之家車手第一次登上CTCC中國汽車職業(yè)聯(lián)賽的舞臺(tái),與全中國最頂尖的職業(yè)車手切磋技藝。7月28日首秀株洲國際賽車場(chǎng),敬請(qǐng)期待汽車之家車手與冠軍車隊(duì)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,帶你領(lǐng)略中國速度。ň庉/汽車之家 郭楓)

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  • 奕炫 2020款 200T 自動(dòng)炫曜版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    測(cè)試文章:全方位年輕 測(cè)試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫
    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)奕炫作為一款十萬級(jí)的緊湊型轎車,在配置上能夠滿足用戶的日常需求,內(nèi)飾科技感滿滿,用料也比較用心。缺點(diǎn)在于變速箱的調(diào)校以及車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)。油耗和加速成績都不錯(cuò),整體給人的印象不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    奕炫對(duì)我來說動(dòng)力比較一般,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過有自適應(yīng)巡航還是很方便的,后備廂放箱子空間不錯(cuò),短途自駕感覺也能hold住。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)奕炫這款車性價(jià)比比較高,顏值也不錯(cuò)。適合城市里的年輕人代步。車內(nèi)科技感不錯(cuò),不過儲(chǔ)物空間太少了,學(xué)學(xué)本田的魔術(shù)空間,整體實(shí)用性會(huì)有很大提升。

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奕炫

指導(dǎo)價(jià):6.49-9.39萬
級(jí)別:緊湊型車
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