[汽車之家 改裝星球]  近日，海外社交平臺有消息稱，周冠宇或?qū)⒑灱s阿爾法·羅密歐車隊成為正式車手，官方將很快發(fā)布公告，周冠宇也將因此成為中國首位F1車手。

『周冠宇』

　　下面我們回顧一下他的個人經(jīng)歷

　　1999年出生的周冠宇從7歲就開始接觸卡丁車。

　　2008年，9歲的上海曲陽卡丁車俱樂部的小會員周冠宇開始參加全國卡丁車錦標(biāo)賽(CKC)的8-12歲組別的比賽，即NCJ-A組。而他的父親，冠宇汽車公園的建立者，為了給他提供一個專屬練車道，鏟平了綠化帶，造了一條卡丁車道。

　　2009年，10歲的周冠宇便贏得了全國錦標(biāo)賽八個分站的全部冠軍。2010年，11歲的周冠宇去了英國，酷愛賽車的他，一邊訓(xùn)練一邊上學(xué)。

　　2012年，13歲的周冠宇開始了在歐洲的卡丁車生涯，那3年里，相繼獲得全美洲錦標(biāo)賽、全英錦標(biāo)賽以及歐洲錦標(biāo)賽14-17歲組別年度總冠軍。

　　2013年，在15歲時，天賦異稟的他又被F1車隊相中，加盟法拉利車手學(xué)院，成為了法拉利車手學(xué)院的第一位中國面孔，也正式開始了他的方程式生涯。

　　2015年，16歲的周冠宇在意大利F4方程式爭奪賽中奪得了年度亞軍。

　　2016年，17歲的中國新秀周冠宇成為我國首位在洲際級別F3賽事中獲得積分并登上領(lǐng)獎臺的車手。

　　2018年5月15日，18歲的周冠宇一馬當(dāng)先，贏下國際汽聯(lián)F3歐錦賽波城站首回合冠軍。這位年輕的F3“三年級生”成為首位在這一級別單座賽事中奪冠的中國車手。 

　　2019年1月，19歲的周冠宇加入雷諾運(yùn)動員學(xué)院并成為雷諾F1車隊的發(fā)展車手。作為新人的周冠宇5次登上領(lǐng)獎臺并獲得1次桿位，最終車手總排名第7，榮膺“年度最佳新人獎”。

　　2019年5月11日至12日進(jìn)行的F2西班牙站比賽中，雷諾運(yùn)動學(xué)院車手周冠宇首回合獲得第三名，成為首位登上F2領(lǐng)獎臺的中國車手。 

　　2020年2月12日，雷諾F1車隊12日在2020賽季的啟動儀式上宣布，來自中國的年輕車手周冠宇在新賽季升任車隊的試車手。

　　2020年8月1日，F(xiàn)2英國站首回合正賽結(jié)束。中國車手周冠宇再創(chuàng)紀(jì)錄，最終獲得第2名的他成為首位奪得F2亞軍的中國車手。

　　2020年9月27日下午，2020賽季國際汽聯(lián)F2錦標(biāo)賽俄羅斯索契站比賽第二回合比賽中，中國車手周冠宇從桿位發(fā)車，由于比賽中吉奧托與韓世龍在3號彎發(fā)生嚴(yán)重撞車事故，最終周冠宇拿到自己F2生涯首冠，創(chuàng)造了中國賽車的歷史。

　　2021年2月20日，在國際汽聯(lián)亞洲F3錦標(biāo)賽上，桿位起步的周冠宇，自始至終保持領(lǐng)先，最終以一個冠軍收官，并且以總分257分，一舉奪得2021賽季亞洲F3錦標(biāo)賽車手總冠軍。

　　2021年3月28日，在（二級方程式賽車）揭幕戰(zhàn)正賽中，中國車手周冠宇延續(xù)了第二回合沖刺賽時的好狀態(tài)，桿位發(fā)車，最終奪冠 。

　　2021年5月21日，在摩納哥蒙特卡洛舉行的2021賽季國際汽聯(lián)二級方程式（F2）錦標(biāo)賽摩納哥站第一回合正賽比賽中，周冠宇從桿位出發(fā)，最終奪得冠軍。

　　2021年7月2日，周冠宇在2021奧地利大獎賽中首次參加F1練習(xí)賽。

　　2021年7月18日，在英國銀石賽道舉行的二級方程式賽車錦標(biāo)賽（F2）第四站比賽正賽中，從第二位發(fā)車的中國車手周冠宇憑借出色的起步和良好的長距離節(jié)奏，一路領(lǐng)跑收獲本賽季個人第三個冠軍。

　　沒有任何一個F1車手能夠隨隨便便成功，他們不僅需要天賦拉滿、具備偶像般的顏值，而更重要的是，有雄厚資本的加持。據(jù)悉，周冠宇其父周文方名下有23家公司，注冊資本超5億；而在此次披露的消息中，傳說周冠宇的贊助商將給車隊帶來3000萬美金贊助。但無論如何，賽車這項運(yùn)動僅僅靠金錢和天賦還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，周冠宇多年來堅持不懈的努力以及父親從小的培養(yǎng)與支持才促使他達(dá)到今天的成就。

　　在他小時候的一場比賽中，他的手臂劃了一道長長的傷口，傷口滲出的血已和賽服連在一起。他跟媽媽淡定的說：“就是我的鏈條不斷，我也開不動了……”到醫(yī)院后，醫(yī)生先是將賽服和傷口分離，然后開始縫針，全程都沒打麻藥。盡管淚水在眼睛里打轉(zhuǎn)，但周冠宇硬是一聲沒吭……因為他覺得賽車是純爺們的運(yùn)動，需要 “忍者”精神。

　　在他剛到歐洲時，因為車技不佳以及自己的亞洲面孔，周冠宇曾一度受到排擠�！皠傞_始去的時候，大家會撞我。年紀(jì)小，和他們一起跑這么高級別的賽事，他們會瞧不起我的技術(shù)，所以會在技術(shù)上欺負(fù)、會在比賽當(dāng)中擠壓我�！� 在最后躋身進(jìn)入F1賽場前，還有一個先決條件，車手需要在F2或是F3的賽事中拿到40個超級駕照積分。周冠宇為確保自己能獲得超級駕照，特別去參加了亞洲F3錦標(biāo)賽，并以車手總冠軍身份入賬了18個超級駕照積分�？梢姏]有任何一件事可以阻擋住周冠宇的賽車之路，也最終成就了他今日的輝煌，刷新了中國的賽車史。

　　 芬蘭車手博塔斯已經(jīng)確定席位，周冠宇此前最大的競爭對手是吉奧維納茲和德弗里斯，如果周冠宇成功成為正席車手，這將是中國F1賽車史上從0到1的巨大突破，里程碑式的成就令不少中國車迷熱淚盈眶！他不僅令中國驕傲，更讓世界矚目。我們有理由相信，懷揣夢想的周冠宇未來將會在中國F1賽車史上繼續(xù)創(chuàng)造輝煌，也期待有更多像他一樣的亞洲面孔與他共同開啟中國F1賽車史的嶄新篇章。（文/汽車之家 張繼欣）

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