[汽車之家 賽事快訊]  2019絲綢之路拉力賽在敦煌圓滿收官，來自卡塔爾的王子車手阿提亞獲得全場總冠軍。中國車手韓魏代表吉利汽車獲得全場亞軍，這也刷新了中國車手在國際越野拉力賽上獲得的最好成績。（前一記錄是韓魏在2017屆絲綢之路拉力賽的季軍獎杯）。

　　本屆拉力賽于7月6日從位于貝加爾湖沿線的伊爾庫茨克出發(fā)，自北向南穿越蒙古并于7月16日順利抵達(dá)絲路重鎮(zhèn)敦煌，完成了為期10天的賽程。總計5008公里的賽程，2593公里的特殊賽段。穿越3個國家的全新線路，共同見證了參賽車手們不屈不撓的挑戰(zhàn)精神。

　　從東西伯利亞的針葉林，到蒙古一望無際的草原，再到戈壁雄偉壯麗的沙山，22輛摩托車，43輛汽車，12輛卡車在10天的激烈比拼后，不僅順利完成了今年最具挑戰(zhàn)性的越野拉力賽，也成功完成了一次偉大的探索之旅。

　　汽車組方面，卡塔爾車手阿提亞從比賽伊始就勢如破竹，十戰(zhàn)全勝，完美地蟬聯(lián)了本屆絲綢之路拉力賽迄今為止的所有賽段冠軍，這也是國際頂級越野拉力賽一個前所未有的記錄。

　　中國車手方面，從比賽第一個賽段開始一直到收車始終捷報頻傳，經(jīng)過10個賽段的長途比拼后，在汽車組總積分榜中，有5位中國車手成功躋身前十。

　　吉利汽車殼牌潤滑油車隊韓魏取得了汽車組總積分榜亞軍，繼2017年絲綢之路拉力賽以第三名完賽后，再次刷新了由他本人創(chuàng)造的中國車手參加國際頂級比賽的最好記錄。

　　來自陜西云翔俱樂部車隊的車手孫平，張明和訾榮也在本屆拉力賽多個賽段中貢獻(xiàn)了精彩穩(wěn)定的表現(xiàn)，分別占據(jù)總排行榜第四到第六位。龍行天下拉力車隊車手陳峰在本屆比賽中多次躋身賽段前十，最終占據(jù)總積分榜第七位。

　　鄭州日產(chǎn)納瓦拉(參數(shù)|詢價)賽輪輪胎車隊以量產(chǎn)車參賽，一路從伊爾庫茨克比拼到終點(diǎn)敦煌，248號車手陶永明、領(lǐng)航宋海濤獲得了OPEN 6.2組冠軍。鄭州日產(chǎn)車隊從2008穿越東方拉力賽算起，是最早參與這項(xiàng)賽事的中國車隊之一，并一直在量產(chǎn)組屢獲佳績。

　　摩托車組方面，本田車隊的阿根廷車手凱文·貝納維德斯一路疾馳，最終獲得第10賽段的賽段冠軍。而雅馬哈車隊的法國車手凡·貝弗倫僅以1分50秒之差落后。

　　位列第三的則是來自胡斯瓦那廠隊的美國車手安德魯·肖特，他與凡·貝弗倫也僅有2秒之差。在總積分榜上，以20分22秒的優(yōu)勢領(lǐng)先的英國車手山姆·桑德蘭眾望所歸，榮膺總冠軍，在后幾個賽段奮力追趕的美國車手安德魯·肖特登上亞軍寶座，法國車手凡·貝弗倫則排名第三。

　　卡車組方面，在16日的第十賽段中，卡瑪茲大師車隊的斯巴洛夫乘勝追擊再次拿下一個賽段冠軍，隊友卡基諾夫窮追不舍，僅以34秒之差位列賽段第二名，排名賽段第三的是來自曼茲車隊的白俄羅斯的車手維詩諾斯奇。在總積分榜上，卡瑪茲大師隊毫無懸念地包攬了前三名：斯巴洛夫以25分22秒的優(yōu)勢領(lǐng)先隊友卡基諾夫獲得冠軍，馬爾蒂夫榮獲季軍。（編輯汽車之家 郭楓）

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