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阿爾法·羅密歐將于2018年重返F1賽場(chǎng)

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  [汽車之家 F1一級(jí)方程式]  在闊別F1賽場(chǎng)30多年之后,意大利汽車品牌阿爾法·羅密歐將與索伯F1車隊(duì)聯(lián)手,于2018賽季重返F1賽場(chǎng)。

  本周,阿爾法·羅密歐與索伯F1車隊(duì)在瑞士簽署了一份多年的合作協(xié)議,包括了“戰(zhàn)略、商業(yè)和技術(shù)合作”以及“工程和技術(shù)交流”等內(nèi)容,并且從明年起,索伯F1車隊(duì)將正式更名為“阿爾法·羅密歐索伯F1車隊(duì)(Alfa Romeo Sauber F1 Team)”。

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  F1對(duì)于阿爾法·羅密歐來(lái)說(shuō)并不陌生,在20世紀(jì)初期賽車還屬于萌芽階段中,它就是Grand Prix大獎(jiǎng)賽的一支重要力量。在1950年,第一屆正式F1大獎(jiǎng)賽舉辦,意大利車手尼諾·法里納(Nino Farina)駕駛使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的阿爾法·羅密歐158賽車摘得了第一屆F1世界冠軍車手的稱號(hào);在1951年,傳奇賽車手方吉奧(Juan Manuel Fangio)駕駛經(jīng)過(guò)升級(jí)的阿爾法·羅密歐159賽車再次捧得次殊榮。

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  在1979至1985年,阿爾法·羅密歐曾作為制造商和發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商參與F1賽事,曾制造了177、179、183T等賽車,不過(guò)阿爾法·羅密歐在現(xiàn)代F1賽事中的表現(xiàn)并不理想,相比于同時(shí)代的賽車,他們并沒(méi)有太大競(jìng)爭(zhēng)力。

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  在1985 F1賽季,阿爾法·羅密歐在參加完當(dāng)年的澳大利亞站之后便退出了F1賽事,并且自那之后,也沒(méi)有參與過(guò)任何比較有影響力的汽車賽事。

  索伯車隊(duì)成立于1970年代,1993年正式進(jìn)軍F1賽事。2006至2009年,被寶馬汽車收購(gòu)成立“寶馬索伯F1車隊(duì)(BMW Sauber)”參與F1的比賽。

  索伯F1車隊(duì)能將這家擁有悠久F1參賽歷史的汽車廠商帶回F1賽場(chǎng)感到非常高興,并且相信與阿爾法·羅密歐的合作能帶來(lái)巨大的成功。在2018賽季,阿爾法·羅密歐索伯F1車隊(duì)將使用法拉利提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。(文/汽車之家 郭楓)

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

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