[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  2017勒芒24小時(shí)耐力賽于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18號(hào)下午3點(diǎn)正式揮旗結(jié)束，來(lái)自保時(shí)捷LMP車(chē)隊(duì)的2號(hào)919 Hybrid（LMP1 H）賽車(chē)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線，贏得冠軍，這也是保時(shí)捷賽車(chē)第19次贏得勒芒24小時(shí)耐力賽。在此前的24個(gè)小時(shí)里面，由車(chē)手Bernhard、Bamber和Hartley共同駕駛的這輛2號(hào)賽車(chē)，共計(jì)在勒芒賽道上行駛了367圈，平均時(shí)速245.6km/h。

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　　而來(lái)自耀萊成龍DC車(chē)隊(duì)的38號(hào)賽車(chē)（LMP2），則以1圈只差獲得全場(chǎng)亞軍，以及LMP2組別冠軍，成為勒芒歷史上第一支獲得LMP2組別冠軍的中國(guó)大陸注冊(cè)車(chē)隊(duì)，也刷新了中國(guó)車(chē)隊(duì)和中國(guó)華裔車(chē)手在勒芒24小時(shí)耐力賽的最好成績(jī)。駕駛這輛賽車(chē)的車(chē)手分別是：董荷斌（華裔）、Oliver Jarvis和Thomas Laurent。同時(shí)，他們也是自2005年之后，第一個(gè)跑進(jìn)全場(chǎng)前三的LMP2組別賽車(chē)。

　　6月17號(hào)下午3點(diǎn)，新任F1主席Chase Carey在賽道邊上揮動(dòng)了法國(guó)國(guó)旗，標(biāo)志著第85屆勒芒24小時(shí)耐力賽正式開(kāi)始。排在桿位發(fā)車(chē)是7號(hào)豐田TS050-Hybrid賽車(chē)。在此前的排位賽Q2中，由小林可夢(mèng)偉駕駛的這輛賽車(chē)以3分14秒791的成績(jī)刷新了勒芒賽道的最快圈速。

　　正賽開(kāi)始之后，7號(hào)豐田賽車(chē)一馬當(dāng)先領(lǐng)跑比賽，并且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)巨大，8號(hào)豐田賽車(chē)位居第二，在其后面的則是1號(hào)和2號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)，以及9號(hào)豐田賽車(chē)，這個(gè)排名交替保持了很長(zhǎng)時(shí)間。比賽進(jìn)入第四個(gè)小時(shí)，2號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)首先遇到故障（LMP1 H），回到維修區(qū)進(jìn)行檢修，耽誤了至少一小時(shí)的時(shí)間，落后領(lǐng)跑車(chē)輛大約20圈。

　　而在此期間，7、8、9號(hào)豐田賽車(chē)占據(jù)了前四名的三個(gè)席位，只有1號(hào)保時(shí)捷緊隨7號(hào)豐田賽車(chē)在苦苦支撐，并落后大約30秒左右的時(shí)間。2號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)回到賽道上時(shí)，排名已經(jīng)落后到50名開(kāi)外，當(dāng)時(shí)車(chē)組已經(jīng)對(duì)獲勝不抱有希望了。

　　比賽進(jìn)入到第8個(gè)小時(shí)，位于第二名的8號(hào)豐田賽車(chē)進(jìn)站維修時(shí)，右前制動(dòng)系統(tǒng)冒煙，被維修技師及時(shí)撲滅并推入Pit維修，1號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)順勢(shì)升至第二名，并與7號(hào)豐田賽車(chē)大約有45秒的差距。

　　比賽進(jìn)行到第10個(gè)小時(shí)，進(jìn)入深夜之后，氣溫從下午的33℃驟降到10℃左右。一直領(lǐng)先的7號(hào)豐田賽車(chē)遇到了嚴(yán)重的離合器故障，當(dāng)時(shí)駕駛賽車(chē)的小林可夢(mèng)偉嘗試著返回維修區(qū)，但是沒(méi)有成功，賽車(chē)最終停在了“保時(shí)捷彎”（這就是命�。�，車(chē)手小林可夢(mèng)偉離開(kāi)賽車(chē)，退賽。此時(shí)第一梯隊(duì)中，只剩下1號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)和9號(hào)豐田賽車(chē)兩輛LMP1 H賽車(chē)。

　　可是，在7號(hào)豐田賽車(chē)退出比賽還不到一小時(shí)，9號(hào)豐田賽車(chē)遭遇撞車(chē)導(dǎo)致爆胎，賽車(chē)沖進(jìn)緩沖區(qū)。雖然自己掙扎的開(kāi)了出來(lái)，但是車(chē)尾嚴(yán)重受損，尾部冒出了非常明顯的白煙和火苗。車(chē)手Lapierre嘗試將受損的賽車(chē)開(kāi)回維修區(qū)未果，退賽。此時(shí)，場(chǎng)上只留下了三輛LMP1 H組賽車(chē)，1號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)領(lǐng)先，隨后是他的隊(duì)友2號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)位列20位左右，而經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)維修的8號(hào)豐田賽車(chē)則位列52名。

　　第15小時(shí)后，保時(shí)捷1號(hào)賽車(chē)依舊領(lǐng)先，而2號(hào)賽車(chē)也將排名追到前10左右，而8號(hào)豐田賽車(chē)則剛剛擠進(jìn)前30名。隨后的比賽，1號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)定的領(lǐng)先，跟在它后面的是一眾LMP2組賽車(chē)，為首的就是耀萊成龍DC車(chē)隊(duì)的38號(hào)Oreca 07賽車(chē)。

　　比賽來(lái)到第21小時(shí)，一直領(lǐng)先的1號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)突然失去機(jī)油壓力，車(chē)手Lotterer嘗試著用電力將賽車(chē)開(kāi)回維修區(qū)，但是未能成功，賽車(chē)在領(lǐng)跑了10個(gè)小時(shí)之后，停在了慕尚直道邊上，退賽。38號(hào)LMP2組別的Oreca 07賽車(chē)升至第1位，而此時(shí)，2號(hào)保時(shí)捷賽車(chē)與它的差距已經(jīng)不到一圈，并且以每圈10秒的優(yōu)勢(shì)瘋狂追趕。（當(dāng)時(shí)，保時(shí)捷賽車(chē)的圈速在3分23左右，而Oreca 07賽車(chē)的圈速在3分30左右。） 

　　比賽進(jìn)行到最后一小時(shí)，保時(shí)捷2號(hào)賽車(chē)終于在第348圈的時(shí)候超越了38號(hào)Oreca 07賽車(chē)升至第1位，并將這一排名保持到了比賽結(jié)束。這輛耀萊成龍DC車(chē)隊(duì)的38號(hào)賽車(chē)差一點(diǎn)就成為了勒芒首支獲勝的中國(guó)車(chē)隊(duì)。而另一輛僅存的豐田8號(hào)賽車(chē)在最后關(guān)頭，雖然刷出了3分18秒604的正賽全場(chǎng)最快圈速，可是仍然彌補(bǔ)不了此前的差距，最終位列總成績(jī)第9名。保時(shí)捷賽車(chē)第19次站在了勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上（文/汽車(chē)之家 郭楓）

2017勒芒24小時(shí)耐力賽全程精彩時(shí)刻（時(shí)長(zhǎng)10:06）

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